probleme derbi blocage de roue (montage cornet recent)

Bonsoir a tous j ai un derbi xtrem sm kit 50 parmakit (1000km) vilo top perf (1000km) carbu 21 pot conti boite a clapet conti Voila ce soir en rentrant chez moi j etais a 85km/h et la roue c est bloquer je me suis arreter j ai regarder ma bougie une couleur marron foncer , et couleur claire au milieu , je suis reparti tout doucement es ce a cause du montage du cornet sans reglage du carbu ? ou du graissage separer encore present ? d avnce et bonne soirée a tous 

Salut.
Tu as fais surement un serrage, ta carburation n'est pas réglée assez riche.

j'espere pas mon moteur a que 100km il faut que je regle la vis d air vue que j ai mis un cornet non ?

c'est pas en tournant la vis d'air que l'on règle un carbu,soit on sait le régler,soit on fait de la merde et ça pète !

moi je ne sais pas faire donc je sais pas je ve pas aggraver les choses mais il faut re regler tout le carbu pour le cornet parce que je suis persuder que s est a cause de sa 

avec un cornet tu apportes plus d'air donc il faut augmenter l'apport en essence.
aller hop encore le lien de ce tuto:
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/r233glage-et-fonctionnement-d%27un-carburateur-dell%27orto-%28vu-sur-le-site%29/

, maitenant je sais que je suis trop pauvre car mon cylindre  chauffe tres vite mais ma bougie est corect je trouve  

a mon avis tu devrais ouvrir le haut moteur pour contrôler son état.

0ui je vais faire sa demain mais bon il a que 1000km et j ai fait un rodage de 500km donc sa fou les boule quoi 

fallait régler ton carbu quitte à être un peut trop riche pour être tranquille
ps: les cornets c'est de la daube, une boite à air préparée vaut bien mieux.

ba j avais la boite a air d orgine sa marchait au top juste elle prenait pas asser d air je trouve donc j ai mis le cornet mais j ai pas regler le cornet car je sais pas faire

Bah c'est bien tu vas pouvoir racheter un haut moteur comme ca  et oublie pas de le regler celui la

ba j avais la boite a air d orgine sa marchait au top juste elle prenait pas asser d air je trouve donc j ai mis le cornet mais j ai pas regler le cornet car je sais pas faire

D'où le fait de la préparer. Tu gardes un bon filtrage de l'air, une bonne étanchéité, mais elle aspire plus d'air. Et en plus ça coûte quasiment rien, si ce n'est un peu de temps !

Pas besoin de haut moteur j ai remis la boite a air et plus de probleme , j ai mis de l huile et c est bon 

donc tu roules avec ton moteur qui a fait un serrage; çà peut tenir  longtemps comme casser demain...on en reparlera surement dans un prochain post.