probleme dt 50 de 2004

bonjours , je voudrais des renseignement car jai un probleme sur ma yamahe dt 50 de 2004 , donc le probleme est : quand je passe ma 1 ere vitesse et que je l'ache l'embrayage , la moto part mais elle mes vachement de temps avance de prendre de la patate ( 20 à 30 seconde avant qu'elle tire sur la 1ere vitesse ), mais une fois l'ancer en fond de 1ere , 2 eme , 3 eme ... elle marche nikel juste se petit bug a la 1ere vitesse donc jai changer disque embrayage , reglage carbu , changement floteur / pointeau ... la moto possède kit 50 top'perf , carbu 17.5 delort'o , pot léo vince !!!
voila jaimerais savoir d'ou vien mon probleme ... :/
MERCI DAVANCE !!!

Et en faisant cirer l'embro ?

c'est normal que elle prend du temp a partir au ralenti depart arreter (c'est un petit mono cylindre ) pas un 1000cbr XD

cirer l'embrayage cet-a-dire ??  et oui je sais que ce n'est pas un 1000 cbr mais meme une derbi d'origine brider me mange au demarage --' donc bon elle mais bien 30 seconde pour monter a 20 km/h et on dirais quelle force ....
-- mon pere me dis de regarder mon pignon , et faire piston cylindre et de rerégle mon carbu et de changer ma poignet de gaz' est se que sa améliorera mon acceleration ?!
 

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_{by Floflo51}

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Et sinon essaye de faire ciré comme dit plus haut

Faire cirer :
Au moment de partir, tu débraye, passes la première, accélere pas mal ( presque a fond de poignée ).
Ensuite tu laches doucement le levier d'embrayage et des que tu sens que ça part tu le maintient dans la bonne position.
Avec ça elle va partir bien vite t'inquiète
Tu pourras regarder la derbi dans ton rétro après

PS : ça parrait compliqué mais ça vient tout seul
PS2 : fais gueuler ton moteur, n'ai pas peur
PS3 : Je keaf cette console ..

 

ok ! jai essayer sa marche pas male mais pas bien nomplus .. :/ apres le mecano me dis de remettre cylindre origine .. ou pot origine .. :/ ensuit je my connais tres peut donc jai besoin de conseille une fois l'ancer elle prend 125-130 donc je comprend pas du tous ...

tu dois avoir un gros pignon et pot de pointe bien creux comme un scr corse 

Genre 130  enfin bon
 

tu dois avoir un gros pignon et pot de pointe bien creux comme un scr corse 

Je pense qu'il a raison , change de pignon tu perdra un peu de vitesse de pointe mais tu aura plus d'accel 

tu dois avoir un gros pignon et pot de pointe bien creux comme un scr corse 

Un scr sm c'est pas si creux que sa!

remonte le circlips de ton boisseau d'un cran et donne moi des nouvelle

Ca te dit quelque chose ce que Titi t'as écrit ? 


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Message personnel (^{avec le lien de ce fil de discussion})quand ca sera fait, et je rouvre.
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