Probleme en perspective tzr

Salut a tous. Alors voila je vous explique ma poisse pércistante. J'ai une tzr ancien model, elle tournait super bien mais un jour elle n'a plus voulu démarrer. La clavette d'allumage c'était cassé. Je l'ai donc remplacé, elle me crachait de l'essence du pot du a la clavette casser précédemment. J'ai remplacé aussi le kick vu que je la démarrais a la poussette. On m'as dit que c'était peut être a cause de sa que ma clavette avait cassé. Plus de problèmes donc, puis d'un coup mon allumage qui me claque entre les doigts. Une vis de fixation du plateau d'allumage c'était dévissé du aux vibrations et m'avait ruiné l'allumage. Bref je remplace donc l'allumage. J'ai mit celui de ma xp6 ancien model. Elle démarre mais quand elle a mi régime, elle commence a faire comme des ratés d'allumage. La bougie était noire et grasse alors qu'elle fonctionne en mélange séparée. J'ai essayé plusieurs chose : remplacement du boitier cdi, enlèvement de la boite a air et vérification du calage de l'allumage. Elle montait parfaitement bien dans les tours au point mort. Puis je l'ai essayé sur route, et la sa refaisait comme avant. La bougie n'était néanmoins plus grasse et noir. Elle était redevenue chocolat brun. J'ai nettoyé le carbu, j'ai vérifié le bon état des clapet et je me suis apperçu que le bas moteur était rempli d'essence. J'ai vidé le bas moteur en kickant et elle a refonctionné parfaitement bien au ralenti. Sa a bien fonctionné 500 metres en essai sur route puis pareil. Je ne sais plus quoi faire. 

oula tu as pas de chance toi ^^

pour le fait que ta moto bug a mmi regime, tu as esayer une autre bougie?

Sa changerais le fonctionnement de la machine a ce point la?

avec une bougie morte tu peux arriver a plus depasser le 10 ^^

Je suis d'accord mais vu qu'elle tourne parfaitement bien au point mort, pourquoi la bougie ne fonctionnerais pas aussi bien lors des essais sur route?

si elle commence juste a rendre l'ame sa peut etre sa, tu en a pas une autre a tester? sa prend 2 minute a changer ^^

J'vais essayé d'en trouver dans mon bordel de pièces. Sinon j'en acheterais une demain. Je viens d'essayé ma tzr. Le reservoir c'est vidé ce week end. Pourtant j'avais rajouté de l'essence jeudi. et la plus rien. elle a démarré, tourné 5 min et puis plus d'essence. Sa pourrait etre a cause du carbu? Et pendant le peu de temps qu'elle a tourné elle recrachait de l'essence par le pot. :@ Qu'est-ce que je dois faire ?!!!!!!!!!!!!!!

ah oui tu as un pb la

ton flotteur serai pas bloqué?

Je ne pence pas. Je vais le demonter. Tu pence que sa serait la cause de mon reservoir qui se vide et de mon probleme de mi regime?

bah si ton flotteur merde ton carbu va se vider par le trop plein

Bah enfete le carbu ne se vide pas par le trop plein. Donc peut etre le carbu se vide dans le bas moteur.

, j'ai eu le même genre de soucis avec un carbu , pointeau et flotteur défectueux, le bas moteur se remplissait, puis le pot et quand j'insistais pour démarer, l'escence resortait par la boite a air  ça coulait aussi bien noir, vus que le mélange brûlait aps .

Pointeaux et joint de cuve changé. le flotteur n'est pas défectueux. Mais problème persistant. help