Problème en premiere tzr

alors voila j'ai un probleme sur ma tzr de 2006 , quand je passe ma premiere  sa fait comme si j'était en point mort en gros je n'ai plus de premiere , tout mes autre vitesse passe bien , mais je suis obligé de partir en 2ème pourtant avec mon sélécteur elle la vitesse passe mais sa me fait un point mort ducoup j'ai bdeux point neutre le normal et ma vitesse 1 aidé moi svp de quoi sa peux venir ? es-ce que sa abime la moto de partir en deuxieme ?

 

non si ta puissance le permettrai tu pourrais partir en 5 si tu le voulais 

mais la je te conseille d'ouvrir ta boite pour voir ce qu'il s'y passe ! 

depuis quand ça te le fais ? (chute, remontage moteur ? )
aucune résistance dans le levier ou au contraire une absence de résistance ? rien n'est entrainé ?

l'axe de sélecteur ce serait toutes les vitesses qui galéreraient (tu rétrograde bien ? )

peut être le barillet foutu mais ça me semble énorme Oô et l'engrenage de première aurait tout pété en se barrant je pense alors la je reste sans voix

pour etres claire :

j'ai enmené mon moteur chez mon pro pour qu'il me refasse la boite sa marchais nikel , meme si je dois avoué que je la trouvé dure la boite comparé a mes autre 50  mais tout marchais malgres sa j'ai du faire 200km avec et je l'ai pris pour allé roulé dianche sa marchais nikel j'ai rétrogradé et sa a clauqé un coup , sa marchais toujours donc j ai rien retouché puis apres le soir je l'ai repris elle allais nikel et puis d'un coup je me suis rendu compte que jen'avais plus de premiere elle est légerement plus dure a que se que j'avais au par avant et defois il arrive que la moto rétrograde toute seul depuis que je n'est plus de premiere

pourtant je sais passé les vitesse depuis le temps que je suis sur un deux roue mais la je ne comprent pas 

Dans ce cas va voir ton pro avec la moto et demande lui des explications car c'est surment qu'il a mal ait quelque chose 

sa va paraitre bete mais il ta mis de l'huile de boite au moins 

non plus sérieusement ramène lui et tu ne paye pas les réparations qu'il y aura a effectuer car c'est lui la seul personne a avoir mis les mains dans le moteur donc si il a oublier quelques chose ou si il y a de la casse tu exige qu'il te la repart et tu peut lui dire également qu'a l'avenir tu le fera toi même au moins tu sera sur de ce qui a été fait sur ta monture et tu payerait 2x moins cher en le faisant toi même