probleme etincelle!

a tous !! alors voila l'autre jour ayant fini mon rodage je roulai en la poussant un peut plus et puit elle prenait de plus en plus de tour (kit athéna etc...) et je m'arrete et impossible de redémarrer et je n'est plus d'étincelle vous penser sa peut venir de quoi..?( jai penser a ma bobine donc ba changer bobine et bougie^^) d'avance pour vos réponses!

sa peut aussi être ton cdi qui a griller. tu peut le voir que en éssayant.

nan pas mon CDI sinon je n'aurais pas mes voyant d'allumer et mon demarreur electrique fonctionne mais pas d'étincelle!

nan pas mon CDI sinon je n'aurais pas mes voyant d'allumer et mon demarreur electrique fonctionne mais pas d'étincelle!

ah tes voyant fonctionne et ta vérifié tes cablage? et ton anti-parasite?

jai test mon anti parasite sa c'est bon et les cablages c'est bon mais jai pas d'autres bobine pour essayer...jpens que sa doit venir de sa... jesper... (+1 pour toi ,merci de m'aider!!)

jai test mon anti parasite sa c'est bon et les cablages c'est bon mais jai pas d'autres bobine pour essayer...jpens que sa doit venir de sa... jesper... (+1 pour toi ,merci de m'aider!!)

oui faut éssayer je pense que c'est sa aussi si ta tout vérifié

ouai je pense aussi.. donc c'est commander une bobine top perf!! et une bougie iridium ^^ je pense que jai pris trop de tours elle a pas survécu!!  

avant de changer ta bobine, ta essayer de changer de bougie !!

car "tu as pris trop de tour" ?!?!
cela c'est pas pour tout de suite, si ton allumage ne permet pas tu prendra pas plus.

j'halucine ,et puis de toutes manière  tu aurai plutot cramer la bobine allumage...

La solution aurais simplement pu être : changer de bougie tu viens de claque des centaines d'euro alors que sa se trouve c'etait juste ta bougie

nan pas des centaines 20euros et nan en changean juste la bougie pareil et la bobine changer et c'est repartit!! et jai un allumage mvt mais je l'ai acheter sans la bobine donc j'avais l'origine et voila pourquoi je disais jai dut prendre trop de tour!! c'ets sur que avec un origine arriver a 12000-13000tr c'est foutu ^^

c'est ton cdi qui bride le régime pas les bobine ou le volant magnétique

sur RS2 matrix pro ( la noir ) a 350 km le probleme que j'ai rencontrer en 1mois et demie d'achat de la moto ses le régulateur de tension qui a griller =/ car la moto avais plus de bateries ( 3%100 de jus)
au garage il lon changer sa a pas marcher le mécano a changer par un neuf le régula.. et sa a démarer du premier coup =) default ..

sur rieju sms 2005 a meme pas 2000 km meme pas 6 mois que j'avais la moto juste débrider carbu 16 gicleur 105 par le garage le boitier CDI a griller a un feux rouge 75 € avec main d'oeuvre sa ma couter j'ai payer j'aurai pas du la garanty aurai du marcher il a pas voulut le vendeur ( garage fermer pour arnaque depuis )