probleme gicleur vite svp !!!

bonjour , a tous   
j'ai un yamaha DT 50 X de 2007
j'ai fait mon rodage dans les règles etc ..
j'ai voulu débridé la machine tous c'est bien passer malgés le temps que sa ma pris 
MAIS ...
En fin de 5e début 6e la machine s'engorge .
? est-ce du au gicleur qu'il faut changer ? je pense que c'est sa j'en ai pris un de 102 !!
car :le mécano ma conseiller celui-ci .
donc si le pb est bien le gicleur , comment le changer ?!!
expliquer moi avec details car je suis dur a la compronette XD

Est-ce que des parties de ton moteur (boite à air, cylindre etc...) sont préparées ?

nn , tout est full origine
ps : pr l'instant ^^

mais enfaite chui casi sur que c'est a cause du gicleur mais je sais pas comment sa se change :s sa a l'air compliquer ..

Non non c'est pas compliqué c'est simple en fait... Mais tu sais c'est un combien ton carbu ? 14mm, 16mm ? Normalement c'est un 16mm...

ouai 16

Si t'as rien de préparé et tout d'origine il te faut un gicleur de 71 je pense mais je suis pas sûr, si je me trompe qu'on me corrige ! ^^

Mais tu as fait les réglages carbu une fois que tu as débridée ta machine ?

bah enfaite j'ai fait ma vidange se mat1 et le mecano mas donner un gicleur de 102 et ma di que c 'etais bien  dc apres ....

Il faudrait que tu t'achètes une boite où il y a toutes les tailles de gicleur dedans et ensuite faut faire des tests !

ok   
par contre comment faire pr changer le gicleur ?!!
je suis vraiment novice et dc faut que tu mdise tt les pieces a demonter !! plz

 tu as juste a devissé le cuve du carburateur ( partie noire en dessous du carbu) et en plein milieu , tu a une visse doré (c"elle du milieu , pas les autre(c'est le gicleur en fait)) et tu la devisse puis tu revisse ton autre gicleur et tu remonte ta cuve . voila

je te conseil un gicleur de 80
a+

ok , j'ai bien compris là par contre est-ce qu'il faut démonter le carbu ?!!

sur la mienne oui mais sur les dt , je sais pas si le carbu est facile d'accés.. le mieux , c'est de le demonté pour etre sur de bien avoir serré le gicleur (mais pas trop quand meme)

ok parsqu'en faite c'est plutot difficil d'accès pour atteindre le gicleur et meme le carbu dc ...
c'est pr celà que je t'ai demander ce petit renseignement de grnde importance tt de mm

Quand tu fais des trucs comme ça démonte, au moins t'es sûr de ne rien casser...