probleme inconnu sur derbi senda

a tousse alors voila je viens de me faire une configue complete sur mon derbi et j'ai un petit probleme depuis haujourd'hui.
ma configue:
-kit polini 50cc
-vilo mc3 compet
-carbu 19mm
-boite a clapet mc3 bi-axial
voila la partie moteur .
maintenent mon probleme est que je suis en rodage depuis une semaine et que je fait normalement et la moto fonctioné normalement jusqu'a aujourd'hui. elle ne tien plus du tout le ralentit ;le probleme qui se pose est si sa vient du carbu ou de l'allumage?
donc il m'est imposible de demarer la moto o kik elle ne veut rien savoir alors que juste avant je la demaré toujours au kik meme froide.
ensuite j'ai fait des teste d'aiguille de gicleur de boisseau rien ne change j'ai visser le ralentit a fond sa la garde juste au ralentit est des que je veux acceléré elle cale de suite. pour la demaré je suis obliger de la pousser jus'qua se qu'elle commence a prendre les tour et avec la poinier dans l'angle elle veut bien partir ensuite des quelle est démaaré je roule nikel avec mais si je m'arrete elle cale et pour la redémaré il faut pousser a chaque fois.
si vous avez une idée dite le moi car j'aimeré finir mon rodage sans probleme
et sinon si quelqu'un connait un pro qui regle les moto kité sur toulouse dite le moi aussi car je suis vraiment perdu

tu a surment raison sa doit etre a l alumag mais quoi ? je ne sai pas sa

nétoye ton carbu et netoye la bougie ou change la

la bougie a été changer aucun changement le carbu a été souffler au compresseur aucun chengment nn plus en faite le probleme est survenu suite a des essai de reglage jai touché la visse de richesse sachant que la bougie été bien est j'ai ésailler une petite acceleration sa ma fait un trou a partir du moment ou elle a comencé a prendre les tours et puis voila ensuite plus de ralentit ou tous les réglage que javais pus faire été mauvais
donc je ne sais pas koi faire et vu que je vien de metre 900 euros sur ma moto a tous refiare j'aimeré a na plus avoir de frais en plus 

amorce de serrage

T'as pas tiré dedans pendant ton rodage ? Pour être sur vaudrait mieux démonter mon haut moteur.
Dévisses la richesse a 2 tours/ 2 tours et demi maximum. Serres la vis d'air à fond, essaye de démarrer, si elle tient le ralenti entre 1 tours et 2 tours laisse comme ça c'est nikel !
Sinon qu'elle est la couleur de l'électrode de ta bougie ?

  c'est ton allumage qui a grillé cherche pas plus mec 

c'est ton allumage qui a grillé cherche pas plus mec 

si il n'y aurait plus d'allumage elle ne démarerai meme pas. vérifie l'étincelle

c'est ton allumage qui a grillé cherche pas plus mec 

un allumage comme on l'a dit et redit c'est du tout ou rien pas de moitier

alors voila donc apparement sa n'est pas l'allumage donc j'ai effectuer des teste carbu et sa nn plus sa na rien changer par contre on ma laisser dire que se serait peut etre un joint spy ou une prise d'air car elle fonctionne dans les tours mais pas au ralentit ou a  bas regime donc voila
je pensse que je vais devoir réouvrir le moteur pour tous verifier

moi sa me faisait sa et ces mon carbu qui était mort apres ces a toi de voir peut etre joint spy aussi c'est possible je ne pensse pas a une prise d'air car quand j'ai eu ce probleme la moto n'avait aucune prise d'air

c'est ton allumage qui a grillé cherche pas plus mec 

un allumage comme on l'a dit et redit c'est du tout ou rien pas de moitier

Mon allumage commençait à délirer pendant un moment ... au début je démarrai au kick nikel, et après je savais démarré à la poussette mais pas au kick, et un jour au matin j'ai plus su démarré du tout ... il était en fin de vie mais les symptômes étaient bizarre ^^ !

MC'3 c'est de ladaube a part les pots et encore , reagarde si ta BAC fait pas chie* son monde
PS: avec 400 euros t'as HM 70 cc Mk complet+vilo+carbu+BAC+embrayage+pipe sur dam sport...

Salut

regarde les claper ( étanchéiter )
carbu réglage nétoyage
filtre a air
allumage antiparasite le cable on ses jamais ^^
regarde si ta cloche d'allumage le boulont ses pas déssérer sa arive ...
et regarde ton HM si tu as eu une amorce tu peux pas le s'avoir sans avoir regarder

bonne chance mec

alors aprés verification sa n'est pas l'allumage donc il ne me reste plus que la prise dair car les carbu j'ai effectuer aussi des teste du 17.5 au 21 et sa na rien changer le cylindre n'a aucunne amorce par contre oui il faut que je verifie la boite a clapet et la pipe car le joint est fait maison avec de la pate donc il aurai pus foirer
pour vos rep
et pour info mc3 c'est pas de la dob surtout quand tu prend les haut de gamme
va voir des compete ou les proto mc3 tourne et tu mans dira des nouvel je connait les créateur de la marque et je peux vous assurer que sa marche trés fort^^