probleme manque de compression et manque de puissance

tout le monde alors voila j'ai pas mal de souci en ce moment , je m'explique.
Alors voila toute a l'heur je roulais tranquille quand ma machine a fait beuhhh comme si le carbu etait boucher.
Alors j'ai redesendu d'un raport elle et repartit mes elle ne tire plus, je me suis arete et la un manque de compression mais elle demarrer quand meme niquel et tenais le ralenti aussi.
Alors j'ai démonte le pot pour voir comme sa le cylindre a rien ni le piston sauf sur la calote il a plein de coups.
J'ai changer mon vilo y'a deux semaine ses quand meme pas sa
et le cylindre a 35000km et mon mequano ma di qu'il y'avai 7mm d'enleve dans le cylindre donc le piston bouge un peut avec mes segment.
Et pour dire aussi que j'ai encore 100km de rodage pour mon vilo.
Donc si quelqu'un c'est se qui se passe qu'il soit sympa de me le dire parce que la j'en et vrement marre a tous

35000km ton cylindre ou 3500 ? S'il a 35000 km il serait temps de faire un changement du piston avec segments !!

oula oui la tu nous fais peur

non le cylindre a 3500km mes le piston et segment je les et changer en meme temps que le vilo c'est a dire 500km donc je vois pas le souci vous voyez pas vous?
C'est pas mon vilo quand meme ?

Tu ne tapait pas dedans comme un bourrin pendant ton rodage ?

bah non je taper pas dedans j'ai fais 100km pour mon rodage piston et apres je commencais a monter vers 70-75kmh pour mon vilo mes comme d'apres y'a pas besoin de rodage pour un vilo bah je croyais que sa aller le faire.

Démontes ton haut moteur pour être sur ...
Moi au bout de 1500km avec mon kit j'ai perdu en compression ! C'est normal aussi

réglage trop pauvre pour moi (ou bougie trop faible)

le reglage troop pauvre ou la bougie trop petite expliquerai le manque de compression?
Je comprend plus rien non mes ses pas le vilo alors parce qu'il a que 400km

bin pour moi ton réglage devait etre trop pauvre, ce qui a créée une petite surchaufe qui a dut engendrer des micros rayures sur ton cylindre, et cela expliquerai tes choques sur le dessus du piston (mon réglage était trop pauvre et mon piston se boufait petit a petit, ma moto s'arretait puis redemarait et j'ai finis par serré avec un beau trou dans le piston, du coup au bout de la 2eme fois j'ai changer de cylindre)

bah aussi j'ai preparer mon psiton comme le tuto du site et j'ai agrandi mes transfert aussi sa vien pas de la?

dépose ton HM et tora la reponse...