probleme mecanique

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je vs demande de l' aide car je roulais tranquilement ds les 75-80 km/h
quand tout d' un coup, ma tzr ses arreté d' acceleré jai retrograser mais impossible d' acceleré et jai ensuite caller. Ensuite jai essayer de la demaré a l' electrique mais cela ne faisai pas un bruit habituel, jai ensuite essayer a la poussete mais egalement impossible, les phares s' allumait mais des que jaretai les phares setaignait.

Je voulais savoir quelle etait l' origine du probleme ?
est se grave ?
30 km avant, jetait tomber en panne d' essence, y a til un rapport ?
Merci d' avance a ceux qui prendron du temp a mes question peut etre simple pour vs sachant que je ne connai rien en mecanique

euh... ta regardé si t'avais de l'essence encore 
si t'a na, ben regarder le cable qui relis ton réservoir au carbu si il et bien brancher (il c'etait débrancher moi un jour en roulant ^^)
ou sinon enleve ta bougie et kick et tu regarde si il y des étincelle
enfin suis pas très bon en mécanique mais  tu peut avoir une merde dans ton carbu, elle démarre meme pas un peu? ou elle fais comme si il y avais pas le contact ?

pour l' essence oui jai remi le plein.
Le fil du carbu ses le fil rouge ?
Nn elle demare meme pas un peu il ya juste les phares qui s' allume
Et pour la bougie je prefere pas essayer de la demonter car je ny connai vraiment rien
Jai oublier de preciser je possede un pot leovince v6

Ben je ne dispose pas de tzr donc je ne ces pas comment et le fil, mais il part du réservoir et va jusqu'au carburateur, mais si ta remis de l'essence et que sa ne coule pas c'est que le fil et bien branché.
elle fais même pas de bruit quand tu la démarre ? il y a que les phares qui s'allume, t'entend même pas un bruit de moteur ?
=La bougie c'est tout simple a démonter, ta un genre de protection en plastique tu l'enlève et après tu essaie de la démarre et si il y a pas d'étincelle ben ces ici qu'il y est le problème .

je pense ta serrer

donc jai essayer de demonter la bougie il s' avere quelle était noir et quelle était limite fondu et jai remarquer quil ni a plus dutout d' allumage
jai verifier en la poussant et en mettant le cable sur le truc en feraille, cela n a donner aucune étincelle.

C'est etonnant quand meme que cela vienne de l'allumage change de bougie et refais le test.
J' aurais di que ton probleme aurait pu venir de ta panne d'essence car quand tu tombe en panne seche les depot du reversoir peuvent bouchés soit ta durite d'essence soit tes gicleurs

j'aurais pensé a un proble de carbu mais la vu l'etat de ta bougie que tu nous décrit limite fondu alors la c'est qu' il faut dejas que tu change ta bougie et que tu verifie que t'on moteur tourne a la bonne essence et que ca soit la bonne bougie

Soit un serrage, soit un problème d'allumage (mauvaise masse...)

daccord mais jai checher sur internet et jai pas trouver pour l' essence ses une yamaha tzr de 2006, mon pere a mi du sp 95
Et si javai pas mi la bougie adapter est se quelle aurait démarré?
Car un copain ma préter une bougie quil avait en rabe.
Mais sinon je sais pas quelle bougie il y avait car ses completement rouillé et impossible de lire les inscriptions .

je pense que ta serrer aussi. enleve le cache du volant magnetique (( le truc ron avec 5vis il me semble tu l'enleve et si tu le tourne facilement c'est que tu as serré remet ta bougie pour esseyer de faire sa))

Bougie fondu = surchauffe
T'aurais pas mit une bougie culot court ?
Le 95 qu'il a aprit sa serais pas du 95 coupé a l'E10 si c'est sa ta trouvé ta pannne

pour le 95 coupé a l' e10 sa abime juste les joints je pense pas que c'est a cause de sa ou alors il a fait beaucoup de borne comme sa

ben déjà change ta bougie, prend la même que celle qui a fondu tu la prend avec toi et tu va a un magasin et tu lui demande la même "je précise un magasin de moto  " . après tu la monte et tu nous dit mais comme ta dit qu'il y avais pas d'étincelle sa marchera pas, je laisse au autres te répondre sur se genre de truc (mi connais pas en électricité)

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il m'est arrivé pareil, je n'est pas encore trouvé la panne...

regarde:
-la compression (ou si tu peux, le cylindre voir si tu as serré ou pas)
-si tu as de l'étincelle avec une bougie neuve
-si l'essence arrive bien

sur mon topic, on m'a dit que, quoi qu'il arrive, si dans ton cylindre (non sérré bien sur) il y as des gaz frais et de l'étincelle elle démarrera obligatoirement, si avec une bougie neuve tu n'as pas d'étincelle,  regarde tes fils du stator (derrière le volant magnétique) jusqu'à la bobine CDI (boitier noir) et l'antiparasite    voir si tu n'as pas de fils débranchés ou dénudé
si avec tout ça tu n'as toujours pas d'étincelle, tu as peut être le même problème que moi   et tu devra t'interesser à la bobine (si un pote peux t'en prêté une pour test)

mais, on en est pas encore là   regarde bien à tout ce qu'on t'as dit et dit nous quoi  


j'espère t'avoir aussi un peu aidé  

ps: au fait elle est de quelle année ta tzr?  je dis ça car les nouveau modèle on la bobine et le CDI séparé il me semble, et je connais vraiment pas trop ce truc là