probléme moteur aprilia rs (am6)

bonjour,

aujourd'hui j'ai fait environ 10 km apres une demi heure plus tard elle voulais pas démarré je me suis dit que j'etait en reserve j'avait fait plus de 220 km.je met la reserve apret elle démare dificilement mais apres elle voulais plus tiré et au bout de la 4e c'etait comme si j'etait brider elle voulais pas dépassé les 9000 tours.et apres j'ai ralenti et elle tenait plus le regime elle a caller apres j'ai pousser jusqu'a la station service,j'ai mis le plein et apres elle a pas voulu démaré j'ai démonter la bougie elle etait nikel (marron),apres j'ai nettoyer le cornet on a bien galéré a la démarré.mais en dessous de 8000 tours elle caler.je l'ai ramené chez moi a 2km de la station service. après je l'ai laisser un peu refroidir et je l'ai démarré toujours difficilement et de la fumer sortais du moteur et on a était obligé de remétre du liquide de refroidissement.j'entai un bruit bizarre un frottement. avec mon ami on a penser au clapet qui était mort et le joint de culasse. es que vous pourriez me dire si c'est bien sa.

cordialement

J'ai eu le même problème, sauf que moi c'était une crasse qui était passer dans le cornet et qui était arriver dans le carbu !

le cornet je l'ai nettoyer.sa te fessait exactement pareil ?

Oui, mais il faut nettoyer le carbu aussi (tu prend de l'essence et une vieille brosse à dents et tu n'a plus qu'a brosser partout !) Et un conseil, sur ton cornet, si tu as de la graisse (pour graisser les chaines de vélo par exemple) en spray, met en un voile sur ton cornet, comme ça les crasses rentrerons pas dans le cornet et resterons collé sur le voile

je l'avait netoyer avec de l'essence mais c'est vrai que j'aurai pu le faire au wd 40 ou a la bombe pour chaine

!
Je pence au gigleur un moitier boucher
est pour la fumer je pence au joint de culasse

ok j'atend d'autre avis.je vous est mis +1

Rendu

bon j'ai trouver la cause j'ai sérré et bien comme il faut un des 2 segment est partie,... j'ai demonter le carbu et la pipe aussi mais maintenant ya de l'huile qui fuit beaucoups on dirai de que c'est de l'huile de boite mais j'y est pas toucher esque vous savez pourquoi elle coule ?

presence de la pompe a huile ou melange maison ?

Si pompe a huile, celle ci comporte un joint spy, soit il est hs, soit il a peut etre foutu le camps, resultat double, la pompe rempli ton carter moteur au lieu d'allimenter ton cicuit de graissage, ce qui implique également un serrage par manque d'huile

moi jai trouver ton probléme un bou de cylindre ki a casser en haut ki fait un join de culasse plus un bon serrage

moi jai trouver ton probléme un bou de cylindre ki a casser en haut ki fait un join de culasse plus un bon serrage

sa serais étonant sa ^^
voi si t'as pas débrancher le tuyau de pompe a huile au réservoir par hasard en démontant ton carbu pour la fuite d'huile
sinon pour le serrage a voir, je n'ai pas le temps d'y réfléchir se soir, une prochaine foi 

mais tkt sais bien sa