Problème piston/ rodage

Bonjour,

Tout d'abord je suis nouveau, je voudrais me présenter mais je ne trouve pas la page de présentation... je possède une Yamaha Dt 50 Supermotard de 2009 et j'ai un problème...

Voilà, il y à 2 semaines j'ai serrer, rien de grave, j'ai démonter ma culasse, cylindre, piston et effectivement le piston etait usé d'un coté et les segments aussi, j'ai donc été commander un piston et 2 segments dans un magasins spécialisé en 50 qui vend toutes sortes de pièces, le piston est un 40.25, j'ai vérifier mon cylindre et le vendeur ma dit qu'il n'avais rien, j'ai donc tout remonter avec le segments chromé au dessus, j'ai aussi changer mes goujons et la bougie. J'ai déja effectuer 150 km avec le nouveau piston et on ma conseiller de faire des pointes par moment et quand je monte dans les tours au bout de 500m environ la moto se coupe comme ci elle serrais de nouveau, d'ou le problème peut-il venir? Merci beaucoup..

Salut a toi, quand la moto se coupe la roue arrière se bloque ou la moto continue d’avancer.Si la roue se bloque j'ai bien peur que tu soit en pré-serrage.

Non la roue ne se bloque pas elle avance encore.. une fois qu'elle est complètement à l’arrêt je kick et elle redémarre normalement.. j'ai regardé ma bougie hier elle est noir quand même..

Salut!
bougie noir = gicleur trop gros donc réglage carburateur ! 

Salut, ! Je dois donc diminuer la richesse? Est-ce que le problème peut venir du trop grande arrivée d'huile? 

Bienvenue à toi !
Tu dois te présenter et lire les règles avant de poster !

''Présentation'': http://forum.mobcustom.com/presentation/
Lire ''Les Règles'' : http://forum.mobcustom.com/les-regles-du-forum-moto-50cc/

Ps : Ces ''2'' choses sont ''Obligatoires'' avant de Poster sur le Forum.
Après ces 2 choses faites, nous répondrons volontiers à toutes tes questions

Salut! Voilà c'est fait  

donc pour te repondre maintenant , le reglage de richesse n'est pas le reglage entre l'huile et l'essence mais la bonne quantitée de melange entre l'air et l'essence donc si t'es trop riche c'est que t'as trop d'essence et pas assez d'air , donc toute l'essence n'est pas brulé , c'est ce qui crée le residu noir sur ta bougie ! donc demontes ton carbu , regarde la taille de ton gicleur et baisse de le 5 points , ensuite refait le test , puis jongle ensuite de 2 en 2 jusqu'a obtenir une couleure marron !

Ok super  

ton graissage séparé fonctionne t'il?
tu l'as vérifié?

Salut!

Tu veux parler de la pompe à huile? Oui elle fonctionne, j'ai retirer la durite qui va de la pompe au carbu et j'ai laisser tourner la moto au ralenti juste le temps de voir l'huile sortir goutte à goutte, j'ai même resserrer le câble pour mon rodage :/

Salut, question bête le piston est dans le bon sens ? la flèche ou le petit trop sur le coté du piston vers l'échappement ?

Oui oui je ne me suis pas trompé pour ça !