problème pointe x power 2005

bonjour à tous. Je viens d'acheter une x power de 2005 avec 5800km mais je ne peux pas encore m'en servir car j'ai une fracture. Mon meilleur ami l'a donc testé pour moi pour me dire se qu'elle a dans le cul vu qu'il en a une aussi et il ma di qu'en pointe elle montait a 90 95 a 9500rpm. J'ai un pot v6 et en transmission j'ai une 12*47. Cela peut-il venir que la moto été pzas chaude pendant l'essai ou y a t-il autre chose?? parsque pot v6=pas de pointe ok mais vu que je suis en 12*47 ca devrait monté plus haut.par contre elle atteint vite les 90.avez vous une solution? d'avance

Ben c'est normal t'inquiètes pas c'est plutôt de bonne perfs surtout si tu atteinds vite les 90kmh tu devrais être content surtout en 12*47
Tout est normal ya aucun souci, après tu peux monter au dessus les 9.5000rpm.
Moi je pousse jusqu'à 11.000tours environ

ouais mais mon meilleur pote a autant de pointe en étant tout d'origine...et trasmi d'origine juste le pot débridé donc voila j'espérais quand même tiré un peu plus que lui....

De plus apparemment elle veut pas monté a plus de 10.000rpm..

Ben ton pot doit être encore bridé alors si elle veut pas monter au dessus les 9.500rpm puis c'est normal d'avoir autant de pointe avec un tel pot
Mais l'accélération c'est pas du tout pareil

ba mon pro ma dit que le pot été débridé quand il me l'a vendu et que si c'était pas le cas je n'irai qu'à 45.ca se peut qui ai une bride que l'ancien proprio ai oublié???et ca peut venir des réglages carbu?et en la chauffant avant de tiré dessus je pourrait la tiré plus?

et qu'est ce que je pourrais fer de pas cher pour qu'ellee tire mieux? en passant en 13*47 je pourrais tiré plus en pointe vu qu'elle a de la patate??

Et au point mort quand tu accélères elle monte au dessus 9.500rpm ?

Sinon si tu es sûr de pouvoir tirer une transmission de 13*47, n'hésite pas, mais moi je trouve que ca fait gros même avec du Ninja

ce n'est pas un ninja mais un leovince v6. Quand à la transmission j'en sais rien mais vu que j'ai de la patate ca devrait pouvoir tiré....enfin j'espère ^^
et c'est pas risqué de la faire monté a plus de 9500rpm a l'arrêt??
mais n fait mon pote m'a dit qu'à 10.000rpm elle gueulait comme si elle donnait tout ce qu'elle pouvait. Et avoir autant de pointe qu'un origine avec un pot(même d'accel) et un pignon ca me ffait chié..... la seul différence c'est que quand il est a 50 je suis dja a 75 c'est tout.

bah de toute façon leovince, c'est un ligne de pot qui fait surtout gagner en patate alors tu peux passer en 13"47 je pense que la moto pourra se lancer

ok et bien pour tout a vous je vais essayé et passer en 13*47 et je verrais bien.

Tiens regardes si c'est dangereux à l'arrêt

oh la vache Cleme, j'ose pas ca avec la mienne!! 

sinon Ritch t'as de la chance deja de pouvoir atteindre 95km/h a 9500tour avec 12*47, moa avec 13*46 j'atteins 100 a 9700tours

ba tout d'origine ils atteignent les 95km/h compteur aussi mais niveau accèl ils en ont moins.... mais bon je vais mettre en 13*47 et je verrai bien si ca tourne mieux et si j'ai plus de pointe !! :p

Moi non plus je n'osais pas avant mais j'ai vu un pote qui l'a monté à 15.000tours à froid la sienne alors je me suis dis que 13.500rpm à chaud c'est sans soucis