Voila je suis partis avec un pote en mob moi sur ma x limit lui sur sa XPS 2 pour lui apprendre comment conduire (il peine déja a la démarer et vu qu'il a pas de batterie il le fait a la poussette) alors on commence ... problème sa mob a passer tous l'hiver avec un réservoir plein donc on démonte le réservoir on le vide dans un bac qui avait de l'huile noir seché on le mette dans un coin, je soufle dans la durite on commence a mettre de l'essence du bac qui etait devenu noir (environ 50 cl) mais on c'est dit que c'etait une C*rie donc on a mis après un plein d'essence avec huile a 2% ou 2,5% a peut près.
On fait 1 ou 2 kilomètre il démare plus, on démonte la bougie (qui etait noir) on la nettoie sa repart, on fait 5 kilomètre (pour aller sur un parking) il la démare deux ou trois fois (calle après et oui on a tous peiné au démarage quand on etait des bleu) mais a chaque fois on voyait qu'elle ratatouillais dans les tours et d'un coups elle c'est éteinte en un grand BEUUUH et la plus moyen de la démarer et on repère de l'huile ou essence qui coule de sous le carter (a peut près au niveau de l'allumage electrique. On pousse les 5 Kilomètres pour renter en essayant de la redémarer régulièrement mais pas moyen de la faire démarer.
sa config (a la XPS):
-Kit 75
-Carbu de 21 PHBG avec une grille en métal devant le carbu ( l'ancien proprio l'avait latter)
-un poumon monté dessus
(je vais essayer dans savoir plus, comme la marque du Kit et le gicleur de son carbu)
Alors voila d'ou viens la panne: mélange trop riche en huile, problème de join au niveau du carter, mauvais gicleur ?
