Probleme Xlimit ne démarre pas

Bonjour,

Alors j'ai recup une X limit 50cc moteur AM6 d'une amie qui avait pas tourner depuis 6 mois car la bougie avait fondu.
Le probleme c'est que aujourd'hui j'ai changer la bougie verifier l'etincelle, et verifier l'arriver d'essence !

et la moto ne démarre pas :/

peut etre le morceau de bougie qui aurait casser les segements ?  mais il y a toujours de la compression ...

Alors pouvez vous m'aidez ?

Merci

Mathieu

si la bougie a fondue c'est qu'il as surment u un trou dans ton piston (prise d'aire ou allumage )

alors en faite une fois elle avait deja fondu et le piston cylindre avait séré mais là non surement que le bout de metal est passé par le pot ... enfin ce que me dit MBK
mais oui elle chauffe mais elle devrait quand meme marché et pour le trou dans le piston il faudrait quand meme y aller xD a voir j'attend de voir si quelqu'un à une idée sinon je démonterai tout le haut moteur ...

(pour ce qui est de la surchauffe c'est prevu de s'en occuper apres qu'elle est démarré...)

moi je te dit que tu as un trou dans le piston^^

dac mais si j'ai un trou dans le piston je n'aurais plus de compression ?

 
Moi je démonterais ton haut moteur, c'est pas pour le temps qu'il faut, au moin tu seras fixé si sa vien de là ou pas  

exacte geoffrey et tu peu toujour avoir de la compression si le trou et just formé

ok mais ça m'embete car deja j'ai jamais demonter ce moteur de cette moto et en plus il faut enlever le reservoir car petite place xD mais je vais le faire quelqu'un viens m'aider lOl

Oui déjà rien que pour la bougie c'est chiant 

Démonté carénage et réservoir pour le haut moteur 

ralala ma vieille XP6 me manque ...
toujours à 2 dessus passer des cols comme les vosges à fond sans problemes !
elle demarrait en un coup de kick
150km/h :p

T'avais quoi dessus pour quel monte 150km/h ? 

euh juste un top perf en fonte banal et un vieux carbu 19 lOl et je parle de 150 compteur voiture car moi javais pas de compteur opérationnel Xd

j'ai demonte presque entierement le haut moteur
il a fallu que je demonte le reservoir, le pot, le radiateur xD
et euh il faut que j'enleve le moteur car ca passe pas
mais le carlostat se baladai dans le cylindre ....
et euh le piston a l'air abîmer je crois que les segments sont collés

je vous tiens au courants