bon bah voila comme sa on est fixé, j'ai monté un pignon 14 et je suis partis faire un tours pour essayer et dans une côte en fond de 6 la moto a fait beuhhhhhhh, il a fallut que je retrograde jusqu'en première pour qu'elle reparte. et elle ne tenait plus le ralentit elle callais si j'accelerais pas.
donc j'ai démonter mon haut moteur et surprise déja la bougie est a moitiée cassée et mon piston est marqué de partout sur le dessus, la culasse pareil, le cylindre a des traces que je sens au doigt donc je suis bon pour racheter un cylindre/piston.
ps : je suis passé d'un pignon 13 a un 14.
vous en pensez quoi ?