Probleme xp6 qui broute

Bonjour,Bonsoir a toute et a tous

Je viens en paix demander de l'aide pour ma pauvre petite Peugeot qui devient malade

Alors voila je vous explique :
J'ai changer le vilebrequin et le haut moteur il y a de sa 500km, je les fait moi même car je m'y connais quand même pas mal en am6 donc j'ai fait mon rodage sans problème la moto marcher bien, mais il y a une semaine je rouler et la ma moto a fait un énorme bruit métallique et a commencer a brouter énormément .. Bref je vérifie se qui ne va pas, (démontage moteur-remontage car j'ai penser a la boite de vitesse) et quand j'ai cru avoir trouver la panne que je m’en presse de réparer, je démarre et au bout de 5min elle me refait pareil --' j'ai fini par m'apercevoir que la clavette d'allumage était morte donc je les changer mais rien n'y fait. Donc j'ai décider de contacter un amis qui m'a dit qu'a coup sur sa venait de l'allumage et qu'il fallait acheter un nouveau volant d'allumage le mien étant en mauvaise état.

j'ai reçu mon volant d'allumage aujourd'hui je le campe et la miracle la moto ne fait plus de bruit et au ralenti elle a l'air de tourner comme un avion de chasse mais le probleme c'est que je suis allez faire 5km et la elle c'est mise a énormément brouter (mais elle ne fesait aucun bruit suspect) dans les 6000-7000tr/min impossible de monter plus haut .. Donc je suis désespérer je ne trouve pas le problème sachant que j'ai une bougie neuve .. (je vous met un lien Youtube pour que vous écoutiez le bruit, peut être que cela vous aidera a m'aider :p)

Lien : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=s-gLIeUMOgQ

Je vous remercie d'avance, Cordialement Guillaume.

Bonjour,Bonsoir a toute et a tous

Je viens en paix demander de l'aide pour ma pauvre petite Peugeot qui devient malade

Alors voila je vous explique :
J'ai changer le vilebrequin et le haut moteur il y a de sa 500km, je les fait moi même car je m'y connais quand même pas mal en am6 donc j'ai fait mon rodage sans problème la moto marcher bien, mais il y a une semaine je rouler et la ma moto a fait un énorme bruit métallique et a commencer a brouter énormément .. Bref je vérifie se qui ne va pas, (démontage moteur-remontage car j'ai penser a la boite de vitesse) et quand j'ai cru avoir trouver la panne que je m’en presse de réparer, je démarre et au bout de 5min elle me refait pareil --' j'ai fini par m'apercevoir que la clavette d'allumage était morte donc je les changer mais rien n'y fait. Donc j'ai décider de contacter un amis qui m'a dit qu'a coup sur sa venait de l'allumage et qu'il fallait acheter un nouveau volant d'allumage le mien étant en mauvaise état.

j'ai reçu mon volant d'allumage aujourd'hui je le campe et la miracle la moto ne fait plus de bruit et au ralenti elle a l'air de tourner comme un avion de chasse mais le probleme c'est que je suis allez faire 5km et la elle c'est mise a énormément brouter (mais elle ne fesait aucun bruit suspect) dans les 6000-7000tr/min impossible de monter plus haut .. Donc je suis désespérer je ne trouve pas le problème sachant que j'ai une bougie neuve .. (je vous met un lien Youtube pour que vous écoutiez le bruit, peut être que cela vous aidera a m'aider :p)

Lien : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=s-gLIeUMOgQ

Je vous remercie d'avance, Cordialement Guillaume.

Salut Ralala j'en voit de toute les couleur avec les AM6 j'ai aussi un soucis mais avec ma Xlimit

Pour toi maintenant vérifie ta boite a clapet , vérifie ton étincelle , nettoie et règle bien ton carbu

Moi ma moto monte un peu dans les tours pendant 5-10 seconde elle bloque puis monte très bien dans les tours je sais pas d'ou sa viens ( je dit sa car tu pourras peut être m'aidez )

Bonjour,Bonsoir a toute et a tous

Je viens en paix demander de l'aide pour ma pauvre petite Peugeot qui devient malade

Alors voila je vous explique :
J'ai changer le vilebrequin et le haut moteur il y a de sa 500km, je les fait moi même car je m'y connais quand même pas mal en am6 donc j'ai fait mon rodage sans problème la moto marcher bien, mais il y a une semaine je rouler et la ma moto a fait un énorme bruit métallique et a commencer a brouter énormément .. Bref je vérifie se qui ne va pas, (démontage moteur-remontage car j'ai penser a la boite de vitesse) et quand j'ai cru avoir trouver la panne que je m’en presse de réparer, je démarre et au bout de 5min elle me refait pareil --' j'ai fini par m'apercevoir que la clavette d'allumage était morte donc je les changer mais rien n'y fait. Donc j'ai décider de contacter un amis qui m'a dit qu'a coup sur sa venait de l'allumage et qu'il fallait acheter un nouveau volant d'allumage le mien étant en mauvaise état.

j'ai reçu mon volant d'allumage aujourd'hui je le campe et la miracle la moto ne fait plus de bruit et au ralenti elle a l'air de tourner comme un avion de chasse mais le probleme c'est que je suis allez faire 5km et la elle c'est mise a énormément brouter (mais elle ne fesait aucun bruit suspect) dans les 6000-7000tr/min impossible de monter plus haut .. Donc je suis désespérer je ne trouve pas le problème sachant que j'ai une bougie neuve .. (je vous met un lien Youtube pour que vous écoutiez le bruit, peut être que cela vous aidera a m'aider :p)

Lien : https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=s-gLIeUMOgQ

Je vous remercie d'avance, Cordialement Guillaume.

Salut Ralala j'en voit de toute les couleur avec les AM6 j'ai aussi un soucis mais avec ma Xlimit

Pour toi maintenant vérifie ta boite a clapet , vérifie ton étincelle , nettoie et règle bien ton carbu

Moi ma moto monte un peu dans les tours pendant 5-10 seconde elle bloque puis monte très bien dans les tours je sais pas d'ou sa viens ( je dit sa car tu pourras peut être m'aidez )

Merci de ta reponse jeune amis J'ai deja nettoyer le carbu tout comme le filtre a air mais effectivement sa m'etait sorti de la tête de vérifier l'etincelle ainsi que la boita a clapet donc je vais allez vérifier
Merci a toi.
Si quelqun a une autre idée je suis preneur ^^

Oui, vérifie bien ta bougie, dit nous la couleur que tu a (ou fait une photo) regarde si tu a aucune prise d'aire au carbu et pipe, et essaie de faire un petit nettoyage au carbu sa pourra peut être aidé

Oui, vérifie bien ta bougie, dit nous la couleur que tu a (ou fait une photo) regarde si tu a aucune prise d'aire au carbu et pipe, et essaie de faire un petit nettoyage au carbu sa pourra peut être aidé

Merci pour ta réponse

Pas besoin de photo je pense :p Ma bougie et noir de chez noir mais je comprend pas pourquoi avant j'etait en 50 top perf fonte j’avais mon carbu de 16 gicleur de 95 réglage a la perfection bougie couleur brique et maintenant je passe en C4 kit 50 fonte et mes réglage sont nul donc je suis un peut perdu :S Mais pense tu vraiment que les bug de ma moto vienne juste d'un mauvais réglage carbu ? ? :/

Oui, vérifie bien ta bougie, dit nous la couleur que tu a (ou fait une photo) regarde si tu a aucune prise d'aire au carbu et pipe, et essaie de faire un petit nettoyage au carbu sa pourra peut être aidé

Merci pour ta réponse

Pas besoin de photo je pense :p Ma bougie et noir de chez noir mais je comprend pas pourquoi avant j'etait en 50 top perf fonte j’avais mon carbu de 16 gicleur de 95 réglage a la perfection bougie couleur brique et maintenant je passe en C4 kit 50 fonte et mes réglage sont nul donc je suis un peut perdu :S Mais pense tu vraiment que les bug de ma moto vienne juste d'un mauvais réglage carbu ? ? :/

Bougie noir = Trop riche donc sa broute il faut diminuer ton gicleur

Bonsoir,
Comme j'ai eu un peu de temps aujourd'hui j'ai regarder mon étincelle et elle marche du feu de dieu après pour se qui et des clapets j'ai bien 7mm de chaque coter donc pas de soucis et j'ai essayer le carburateur en gicleur de 85 et 95 mais rien n'y fait ..
Bon maintenant j'ai un autre problème les vis de ma cuve de carburateur ont foirer :S Donc je pense avoir un carburateur d'ici demain voir samedi.
Mais je penser a un allumage décaler ou mal mis qu'en pensez vous sachant que c'est un stator origine avec un volant Conti type origine (Neuf).
Je précise qu'avant j’avais un 50 Top performance noir et que je n'est jamais eu de problème de carburateur de pipe ou de clapets ou bien de trou d'air, elle marchez parfaitement bien donc je suis perdu je ne trouve pas le soucis :/

Cordialement si quelqu’un a une solution :p