Problème yamaha dt50 2002

Bonjour à tous, voila je possède une yamaha dt50 2002 que j'ai retapé et j'ai fais une prepa boite à air puis j'ai enfin mis mon pot scr corse sm j'ai donc changer mon gicleur principal ( sur carburateur sha 14-12 ce lui d'origine quoi ) en passant du 63 d'origine à un 75 et depuis que j'ai démonter le carbu pour changer mon gicleur, ma moto à des gros trou d'air à bas regimes, je dois carrément faire patiner l'embrayage en montant très haut dans les tours pour partir, en revanche quand la moto est chaude, quand je suis a haut régime la moto se comporte très bien, mais dès que je redescend dans les tours, je me retrouve avec des trous d'air très très gênant, voila je voulais savoir d'ou cela venais 
Merci

réglage trop pauvre, monte ton gicleur de 10 points encore et vois 

Pourtant j'ai regardé la couleur de ma bougie, et elle est marron très foncée voir noire, donc si je monte de 10 points je serais trop riche je pense non ? 

trop d'huil ou alor ta vis de richesse tout simplement 

Ben le soucis c'est que je n'ai pas de vis de richesse sur mon carbu sha 14-12 :/

t'as regardé ca apres avoir tiré une pointe ou a l'arret ?

Pour la bougie j'ai regardé à l'arrêt environ 15mn apres avoir éteint la moto

Si ta bougie tire vers le noir t'es un poil riche descend de 5 points 

Dac, pour la richesse mais moi ce sont les trous d'airs plus qu'important qui m'embête
quand je suis a bas régimes je sens que c'est légèrement trop riche ( même la bougie le montre ) mais j'ai des trou d'air qui apparaissent et je sais pas d'ou sa vient  des fois quand j'en ai trop je me met sur le côté et je debraye a fond et accelere franchement pour voir comment la moto reagis et il ya des grosse hesitation quoi, des trou d'air en fait et je ne vois pas du tout d'ou sa peut venir 

Si j'ai bien compris tu a une prise d'air probablement dans ta pipe d'admission 

C'est une pipe d'admission dure donc je pense pas que sa vienne de la ?
Puis je n'y ai pas touché 

Les dure craquent plus vite que les souples tu sait avec le temps ..

Ah autant pour moi 
J'avais rebouché un peu ma prépa boîte à air car je croyais que les trou d'air venais de la, et j'ai reeesayé aujourd'hui et plus un problème cependant je suis trop riche tu avais raison Theshark

j'avais eu le meme souci sur mon ancienne xr6, es sela venait d'une prise d'aire a la pipe d'admission suite a un pas de vis mort.

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