Problémes derbi senda

Bonjour alors voila j'ai un soucis avec ma derbi senda r/sm de 2004, elle rame énormément je prend seulement 70km/h alors que j'ai un kit 50fonte carenzi, un pot metrakit, carbu de 19 et je suis en 13/52.
J'aimerais que l'on me disent ce qui se passe car la je trouve sa vraiment bizarre 
je sais que je ne prendrais pas 100k/h mais la dans les monter je suis en 2 et elle force vraiment.
voila d'avance et aider moi svp.

Ton kit à combien de kilomètres ? As tu fais le segmentation si il a plus de 4000 km
Peut-être un réglage carbu mauvais
Mais attends d'autre avis car ce ne sont que des propositions et ce n'est pas sur que ça soit ça donc attends d'autre avis

Ton kit à combien de kilomètres ? As tu fais le segmentation si il a plus de 4000 km
Peut-être un réglage carbu mauvais
Mais attends d'autre avis car ce ne sont que des propositions et ce n'est pas sur que ça soit ça donc attends d'autre avis

Salut , comme a dis tzr 24 je pense plutot a ton reglage carbu 
Va faire untour et regarde la couleur de ta bougie et dis nous 

Mon kit doit avoir 7500km peu être un peu plus
Mais je vais regarder le réglage carbu se week end car la j'ai pas trop le temps 
On ma dit de changer la boite a clapet mais sur d'autre topic j'ai vu que certains disaient que sa servait a rien et que sa me changerais pas trop les perf' donc de me donner d'autre avis 

Mon kit doit avoir 7500km peu être un peu plus
Mais je vais regarder le réglage carbu se week end car la j'ai pas trop le temps 
On ma dit de changer la boite a clapet mais sur d'autre topic j'ai vu que certains disaient que sa servait a rien et que sa me changerais pas trop les perf' donc de me donner d'autre avis 

Ok pas de problème tiens nous au courant sur le réglage carbu déjà   
Ba déjà avec ce que t'a tu peut viser le 105 km/h voir 110 si t'es bien régler mais bon faut être régler très très bien 

Euh non quand même pas 105 faut pas exagérer

Et puis tu as changé des segments à 4000 kilomètres ?
Si tu l'as pas fait , fais le et compte le pour celui des 8000 kilomètres et une fois à 12000 kilomètres , change piston et segments

Et si la boite à clapet peut grandement changer les performances , c'est une puce très simple et complexe à la fois très importante

Elle changer les performances et de beaucoup en fonction de la matière des lamelles , ouverture des clapets , nombre de lamelles etc

on nparle pas de vitesse sur le forum aprés sa part en vrille la prochaine fois je lock

Je vais faire les segment dans pas longtemps je pense, après perso sa me sert pas a grand chose de prendre 110 je suis en enduro donc je cherche juste des bonne perf car je vais changer le kit chaine pour quelque chose qui tire plus court

je vais voir pour la boite a clapet je vais démonter tous sa ce week end je pense.
Mais les segment sa va me couter les yeux de la tête non ?

Ça vaut 20 euros des segments ^^

Ok ces bon alors je penser sa aller couter dans les 100euro mais si ces que 20euro je vais regarder pour la boite a clapet avec

et encore 20 euro les segments sur du type origine. tu as une bonne marge 

et pour ma configue il faut un gicleur de combien en gros ?

et pour ma configue il faut un gicleur de combien en gros ?

Sa depend des motos sa ! test par toi meme avec plusieurs gicleurs