Ralenti

Bonjour a tous !
J'ai recemment instalé un pot bidalot sur ma machine jai donc enlevé la bride a la prise d'air du carbu d'origine, pui monter un gicleur de 93 dessu.
Apres reglage du ralenti je me rend compte que la machine resta a 2000 tour/minutes puis baisse a son ralenti normale mais a ce moment la, si je n'accelere pas elle s'eteint et si j'accelere trop, elle se noie.
Je pense que ça vien du gicleur de ralenti mai je ne sai pas quel taille il fait. Quelqu'un connaitrai sa taille afin que j'en achete une plus petit ??
Merci de vos reponses

Salut,
Pour moi c'est un mauvais réglage du carburateur.

Salut.
Merci de ta reponse, je dois faire suoi alor, car avan javai un gicleur de 88 avec ce meme pot et en laissan la bride, mon concessionaire ma dit que je devai l'enlever et mettere le gicleur plus gros, que dois je faire a ton avi

Personne ne peut m'aider

essaye avec un gicleur de 90 pour voir ce qui ce passe.

et essaye de régler correctement ton ralentie aussi

Pour moi le ralenti est bien regle, il est a environ 1500 tour/minutes mai au bout d'un moment, il descend et la machine se noie presque.
Tu croi qu'avec un gicleur de 90 au lieu de 93 cela ira mieu ??

tu arrive à rouler?  si oui, fait un arrêt bougie et regarde la couleur  

sinon essaye en admission libre,  si ça marche mieux tu est trop riche 

oui jarive a rouler mai par exemple quand je tien l'embrayage sans donner de gaz elle s'eteint presque, voire completement

sinon, elle roule à la perfection??

quand tu t'arrête, avant qu'elle s'éteingne, met le starter,   si elle s'éteind direct, tu fait la même chose mais au lieu de mettre le starter, tu vire la boite à aire,  et dit nous si elle s'eteind ou si elle tiens

après peu être ta vis de richesse est mal réglé jsé pas trop

t'aurai pas un trou d'air ou une connerie comme sa ?

Elle marchait tres bien avan ke je change le gicleur et le truc c que mon starter est au carbu donc je vais m'amuser pour le mettre

ta un carbu de combien ?

il faut tester plusieurs gicleur après mais normalement tu fais un arrêt bougie et tu vois à la couleur

et un starter à levier c'est pas trop dur à actionner ne t'inquiète pas

j'ai un carbu 17.5, je sais que c pas dur le starter mais si je dois le faire a chaque fois ...
je vais essayer avec un autre giclaur, il faut rouler environ combien de Km avan un aret bougie ??
Et si je remet mon gicleur de 88 ?

arret bougie tu tire a fond dedans  tu coupe le contact et tu mate la bougie