question de montage pour un vilo

bonjour,

alors voila j'ai une dt 50 yamaha 2010 j'ai actuellement un kit carenzy 50 qui est pas top du tout avec un carbu 19 black édition.

j'ai commander un vilebrequin barikit piste + roulement c3 et spy et je voulais savoir pour installer le vilo , quand on demonte le bas moteur on est obliger d'enlever la boite de vitesse ?
 car sur les tuto je m' aperçois que l'on peut avoir accès au vilebrequin sans démonter la boite de vitesse donc j'aurai voulu avoir des avis si c'était possible ou pas.

Franchement, ouvrir un moteur nécessite bien souvent le démontage de la boîte, car quand tu tires sur ton carter côté allumage, (carter côté embrayage à plat donc) ça viens jamais tout seul, faut souvent tiré à droit et à gauche pour que ça vienne et en faisant ça la boîte bouge toujours un peu...tu auras aussi ton arbre de vitesse secondaire (celui ou est fixé le pignon de sortie de boîte) il passe juste juste dans le roulement déjà au montage il faut taper légèrement pour qu'il puisse passer donc au démontage attend toi a ce que cet arbre reste bloqué dans sont roulement, perso je tape un peu sur le bout de l'arbre pour qu'il sorte bien.

Donc conclusion, il y a de forte chance que tu doives te taper la boîte de vitesse, mais ça n'a rien d'exceptionnelle de démonter remonter une boîte.

Franchement, ouvrir un moteur nécessite bien souvent le démontage de la boîte, car quand tu tires sur ton carter côté allumage, (carter côté embrayage à plat donc) ça viens jamais tout seul, faut souvent tiré à droit et à gauche pour que ça vienne et en faisant ça la boîte bouge toujours un peu...tu auras aussi ton arbre de vitesse secondaire (celui ou est fixé le pignon de sortie de boîte) il passe juste juste dans le roulement déjà au montage il faut taper légèrement pour qu'il puisse passer donc au démontage attend toi a ce que cet arbre reste bloqué dans sont roulement, perso je tape un peu sur le bout de l'arbre pour qu'il sorte bien.

Donc conclusion, il y a de forte chance que tu doives te taper la boîte de vitesse, mais ça n'a rien d'exceptionnelle de démonter remonter une boîte.

Pour quelqu'un qui si connait

Non non vraiment, je t'assure que ça n'a rien d'exceptionnelle, au premier démontage remontage d'un de mes moteurs j'étais limite énervé que se soit plus simple car c'était bien la seul chose qui me faisait le plus peur la boîte de vitesse....

En suivant correctement la doc technique, sauf pour ce qui est de placer les rondelles ça va vraiment tout seul, de plus dans la doc tu as des photos....rien de plus simple, j'ai pris plus de temps à lire la doc étape par étape que de remonter le moteur xD

d'accord je vous remercie de vos réponse. par contre pour mettre les roulement dans le vilebrequin sachant que je n 'ai pas de four comment je peut faire pour monter les roulements sur le vilebrequin car il y a trop de manière différente et je sait pas la quelle est la meilleur. car si les roulements reste coincer j'ai pas les outils nécessaire pour les enlever.

Pour moi il faudrai mettre le vilebrequin au congelo 2 a 3 heure et mettre les roulement dans une casserole avec de l'huile et les faire chauffer et les mettre sur le vilebrequin. Puis mettre le vilo au congelo pendant 2 a 3 heure et faire chauffer mes carter au chalumeau pour que sa rentre. est ce la meilleur solution ou avez vous d'autre solution a me proposer?

Et bien voilà, tu as tout dit grand, suffit de faire comme tu fais, je connais aussi la technique de mettre les roulements dans de l'huile/casserole et apparemment à en écouter certain ça fonctionne plutôt bien.

Y'a plus qu'à

ba je vous dit un grand ... j'ai un peu peur de me lancer vu le prix des pièces mais bon j'ai envie d'apprendre la mécanique sur 50 donc faut que je touche.  sa devrait le faire au pire si je bloque je vous enverrai un message et des photos pour un peu d'explication plus clair . Je fais sa la semaine prochaine normalement.

beaucoup ^^