Serrer son pignon

Bonjour,

J'ai une petite question.. Je viens de recevoir mon pignon de 13, donc je suis le tuto pour retirer le pignon, tout se passe bien, je met le pignon de 13 et la surprise, la piece qui permet de serrer le pignon est trop petite pour le pignon 13



(c'etait la piece d'origine pour le pignon 11..)

Que faire? ou je peut trouver cette fameuse piece?

pourquoi tu métrait pas un circlips ?

Salut à toi, j'ai eu le meme soucis sur ma gpr xD passé du pignon de 11 pour un 14 et directe mon pro me fait la remarque : t'a ramené le pignon mais pas la pièce qui va avec ? J'fait hein quel pièce ? et là y m'en sort une du stock y me fait bah celle-ci (en me montrant)

Donc a mon avis tu aura sa chez un pro qui fait Derbi

pourquoi tu métrait pas un circlips ?

Non spirit c'est sur Derbi et t'a pas possibilité d'y mettre le pignon comme sa sinon le pignon tourne dans le vide Il es maintenue par 2 vis ! Sans les 2 vis bah pignon tourne librement ^^

et sa coute cher? x)

L'entre-axe des deux vise n'est pas la même que sur le pignon d'origine ?
J'ai déja eu ce probléme, le pignon n'est pas adapté, il faut le changer 
Si possible va sur les sites qui propose une image avec les dimensions et les entre-axes puis tu vérifie avec le pignon origine 

Salut à toi, j'ai eu le meme soucis sur ma gpr passé du pignon de 11 pour un 14 et directe mon pro me fait la remarque : t'a ramené le pignon mais pas la pièce qui va avec ? J'fait hein quel pièce ? et là y m'en sort une du stock y me fait bah celle-ci (en me montrant)

Donc a mon avis tu aura sa chez un pro qui fait Derbi

pourquoi tu métrait pas un circlips ?

Non spirit c'est sur Derbi et t'a pas possibilité d'y mettre le pignon comme sa sinon le pignon tourne dans le vide Il es maintenue par 2 vis ! Sans les 2 vis bah pignon tourne librement

ok autant pour moi alors je ne savait pas   pour l'info c'est toujours sa en plus sa peut toujours servir  

http://www.dam-sport.net/pignon-de-sortie-de-boite-3073.html

J'ai sa .

Oui mais la petite pièce que t'a devant le pignon, elle existe en plusieurs taille d'entre axe ! Voilà ce qui pose probleme La petite pièce d'origine vas pour un 11 et un pignon de 12, ensuite c'est du 13-14-15 et même du (rare mais possible) du 16

ok autant pour moi alors je ne savait pas  pour l'info c'est toujours sa en plus sa peut toujours servir 

Oui le fofo est fait pour dépanné et apprendre

oui maître 

Te met pas à genou, y'en a qui vont te la mettre (maitre) Mouahahaha XD

Je sort .... LoL !

Salut à toi, j'ai eu le meme soucis sur ma gpr passé du pignon de 11 pour un 14 et directe mon pro me fait la remarque : t'a ramené le pignon mais pas la pièce qui va avec ? J'fait hein quel pièce ? et là y m'en sort une du stock y me fait bah celle-ci (en me montrant)

Donc a mon avis tu aura sa chez un pro qui fait Derbi

pourquoi tu métrait pas un circlips ?

Non spirit c'est sur Derbi et t'a pas possibilité d'y mettre le pignon comme sa sinon le pignon tourne dans le vide Il es maintenue par 2 vis ! Sans les 2 vis bah pignon tourne librement

faux... n'importe quoi...  le pignon ne tourne pas dans le vide... il est pas cranté pour rien.  la pièce sert juste pour pas qu'il se barre ...

et normalement sur les pignon derbi il y à quatre trous, pour les deux pièces différentes  

Merci bien pour la réponse.. je vais aller chez un pro..

Moi les 4 trous sont a la meme distance..

Pssssht pas de double post s'il te plait gara !

Ah oui c'est vrai de m'avoir rectifié, c'est vrai qu'en y réfléchissant si y'aurait effectivement quelque chose derrière le pignon pour les vis... alors l'axe de boite serait impossible à sortir

Oui le pignon est cranté, il se cale et ne bouge plus en rotation, c'est la petite pièce qui l'empeche de se barré en translation, j'imagine pas en roulant le pignon qui se barre... bonjour les dégats 

désolé.. Bref, je ferme le topic. J'ai eu ma réponse. Merci