tzr probleme piece et reglage

Bonjour voila j'ai démonté ma boite a air et en la retire un bout de caoutchouc coudé noir es tombé et je ne sais pas ou il va ! (Image ci joint)

 Puis hier en voulant débridé ma boite a air ma mob c'est mise a brroutéé donc j'ai décidé de remettre le manchon de la boite a air pour évité de reglé le carbu, puis aprés avoir tout remonté la mob tien plus le ralenti a par a chaud et s'étouffe en bas régime et quand je roule je sent qu'il parait des acout comme manque dessence ...

 Probleme caburation ?

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ta débrider ta boite a air , ta fait quoi peut être un manque d'air ou trop d'air

Ben je comprend pas je pete une pile la ! Jai débirder ma boite a aire puis je les en gros rebridé jai remit le manchon de la boite a air ... et le probleme persiste je comprend plus rien gicleur de 104

pour ton manchon en angle droit , selui si ce met sur le carburateur coté gauche de la moto , il se branche sur le coté 

Jai pas compris ta démarche réepliquez SVP

le manchon que ta mit en photo se branche sur le carbue sur le coté à coté des deux tuyaux de refroidissement qui vont du cylindre au carbu , enfin ton carbu est celui d'origine ou pas ?

Oui, Merci mais jai laissé tombé car elle bug et je coomprend pas pourquoi la boite a air est remise comme lorigine avec gicleur de 104 et elle bug encore alors qu'avant elle allais niquel !

ba regarde l'état de ta bougie , et ba vue ou ten ai , enlève le manchon de la boite à air et règle ton carbue , c'est tout se que je peut te conseiller

Ouai mais j'ai déja un gicleur de 104 ... Aprés voila Mais jarrive pas a comprendre pourquoi sa bug !!! C sa mon souccis j'ai peur d'une fuite d'air

ba au pire , va voir ton pro pour qu'il te la répare 

C'est a me rendre fou tu remet comme c'étais au déut et ben sa bug MDR aprés c possible que davoir démonter le manchon et lavoir remis viendrais de sa ? x/

ba c'est la première fois que je voit une histoire comme la tienne donc , essaye de te renseigne sur le forum

En vrai je devien fou MDr je vais te gicléé le anchon et metre un gicleur de 110 on vera

DÉSOLÉ DU DOUBLE POST !

  Je pensais est-il possible que la boite a clapet soit été remonté a l'envers ? Et que sa serais la cause de se soucis ?