URGENCE moto qui ne démarre plu !

Voila je vous explique le truc, j'ai fais mon plein se matin, 50km niquel et j'ai refais 25km ou quand j'arrivais en 5eme et 6eme dans les tours j'avais comme de micro coup de frein jusqu'au moment ou elle baisse en puissance et a la limite de s'éteindre donc je rétrograde et arrive a repartir, sauf que 5km plus tard la par contre elle s'éteint carrément et plus moyen de la redémarré au kick et quand j'essaye en poussant elle broute ne tien pas le ralenti et s'éteint,  avez vous une solution a se problème

infiniment =)

tu a encore de la cmpression?

c'est a dire ? quand j'essaye de la démarré a la poussette elle démarre mais recale un peu après, je peux rien faire. accéléré sa l'éteint

carbu encrassé ou appel de serrage

euh t'es sérieux ?? avant que je ne puisse plus démarré quand je roulais j'avais la moto qui avais des moment ou elle se freinai sa peux être signe d'appel de serrage ?

oui serrieux ou alors quand tu a ete faire de l'essence tu est tomber sur un fond de cuve donc verifier avant ton carbu gicleur etc un coup de nettoyage sa fait pas de mal

ok donc en premier lieu nettoyage carburateur et pour l'appel de serrage sa "ressemble" a quoi ?

faut demonter le haut moteur delicatement et regarder si il y a pas de rayure sur le cylindre et sur le piston ou si les segment sont pas cassé et sinon apres ton nettoyage carbu si sa le fait encore regarde si tu a pas une prise d'air quelque part verifie ta bougie avant de demonter ton hm

sa pourrai être aussi la bougie ? comment je la vérifie la bougie ? parce que mon père me dit que sa doit être la bougie que j'ai jamais changer depuis le début que je l'ai donc elle doit avoir pas loin de 15000km la bougie.

quand meme 15 000 Km

ouai change la

mais se n est pas elle qui te fera sa a mon avis demonte ton carburateur

combien de  % (si tu est au melange)

je roule directement au 95. faut que je démonte le carbu alors et si jamais c'est pas le carbu... je regarde le cylindre.... et j'espere ne pas arriver a cet étape =/ mais je pense plutot que se serais le carbu comme j'ai eu le soucis qu'elle baissai en puissance mais que j'ai pu repartir aprés je pense que c'est le carbu. et je pris le Bon Dieu pour que se ne soit que le carbu.

mais si j'ai un appel de serrage je fais quoi ??

tout depend des dommage qu'il y a sa peut etre piston segment ou et avec le cylindre et regarde le jeu de ton vilo si tu demonte

okey je regarderai tout sa alors, je te remercie , si j'ai besoin je demanderai =)

de rien si ta besoin hesite pas

ps: j'accepte les +1  

je veux bien t'en mettre 1 mais mais je c'est pas comment faire..dsl