Vilo HS ?

Bonjour tout le monde  Je vous explique, depuis 2-3 jours j'entendais des "krrr" au niveau de mon moteur et des soufflement dans le bas moteur (logique ou pas ?) et aujourd'hui, j'étais à 80 et d'un coup, la moto a ralentie d'un seul coup et elle ne monte plus dans les tours, donc je pense à un gros pré-serrage 

Mon vilo est-il la cause de cela ? Il date de 2003 car c'est celui d'origine de ma derbi x-race 

tu poste pas dans le bon topic je pense 

sinon, vérifie ton jeux à la bielle, jeux radial des queues de vilo aussi 

Ah désolé si ce n'est pas le bon topic. 

Mais le problème c'est que j'ai déjà pré-serrer ce cylindre là et mon pro m'a dis que ce n'était rien, nouveau piston et ça partais et ma bielle n'avait pas de jeu, juste des traces de chauffe sur les roulements.

roulement autoutr de la queue du vilo? si les roulement on chauffé perso je les aurai changé ^^

logique qu'il chauffe xd  c'est un moteur quoi...  après fait voir quelle genre de traces, et surtout le jeux qu'ils ont!

si il ont du jeux change! 
vérifie bien le jeux du vilo, et t'es sur que ça viens du vilo?

Pareil que toi j'avais sérré, le piston etait foutu, le pro ma juste changé le piston et 10 km apres je ressere. J'avais déja eu des symptomes comme des ratés ou le kick bloqué, le pro la donc reprise, et ma changé tout le cylindre (j'ai donc payé 2 fois, au total y'en a eu pour 350 euros, je lui ai dit que c'était la derniere fois qu'il me voyait et depuis pas un seul garagiste a touché ou touchera a ma 50).

Depuis le nouveau cylindre tout marche bien. Je te conseil d'ouvrir, de regardé si ton vilo a du jeu si non tu changes tout le haut moteur. Mais attent d'autres avis

 

voilà le vilo est rarement en cause, ça dépend où il est défaillant ou cassé,   parfois c'est juste usé et donc culasse piqué, parfois c'est maneton cassé bielle qui à broyé tous les carter, unitilisable! 

ça dépend,  mais parfois le vilo pète et le cylindre n'a rien...

ton vilo n'est peut être pas la cause

tu roule au melage ou pas ?

car je pense a un probleme d arriver d huile, les roulement prenne un coup ou le vilo lui meme, et apres quand tu tire un peu dedans le kit en prend un coup...

Oui je roule au mélange 3%. Mais dans ce cas de quoi pouvait provenir le "krrr" que j'entendais dès que je prenais des tours ? 

roulement du vilo en general il a combien de km ton moteur

Bah il date de 2003 mais le compteur ne marche plus, il s'est arrêter à 22 000 bornes, et moi dessus j'ai dû en faire 2000 donc il a bien 25 000 bornes 

avec un vilo d origine et roulement origine

donc oui moi je dirais bien qu'il est grand temps de faire un bon demontage changement roulement de vilo et vilo lui meme et en meme temps les joints spy


les piece tu va t en tirer pour 150€ en gros et le montage si tu est soigneux et patient tu peut largement le faire toi meme

Ah quand même 150euros 

en prenant un vilo style conti, carenzi ou truc du genre sur rcv ou hubert cycle tu peux arrivé a passé sous la barre des 100e, mais pas de tres beaucoup ^^ parce qu'il te faut une pochette de joint complete, des roulement et un vilo

mais bon perso si le vilo a pas de jeu moi je changerai juste les roulements

r4r pour petit budget 73e je l'ai payé

mais sans roulements