Voyant TZR qui s'alume et feux arriere qui bug

a tous , depuis quelques temps j'ai quelques ennuie sur ma TZR

[J'ai aussi été tres inteligent de la brancher a une voiture en route mais c'étai il y a lontemps]

depuis peux de temps mon voyant de surchauffe s'alume au bout de quelques Km et lorsque je reste a l'arrêt se coupe après un moment ... MAIS depuis cette mâtiner la durite d'eau niveau culasse c'est percer et j'ai u le droit a un festival de boucan...
j'ai recouper la durite et mit du liquide ( a la place de l'eau ) mais le voyant ne se coupe que lorsque j'enlève de capteur sur la culasse ...
[Des fois mon compte tour se bloque sans raison]

et depuis hier mon feux arriver bug et s'allume lorsque j'accélère mai lorsque je met le clignotant j'ai le droit a un aspect tuning car le feux arrière et le clignotant s'allume chacun leurs tour...

enfin je suis dépasser je ne sais vraiment pas quoi faire S.V.P aiguiller moi 

deja pour tes problèmes de surchauffe tu enlève ton calorstat, t'aura plus aucun soucis ( fait des recherches sur le net) mais pour le reste j'ai vraiment rien compris  exprime toi un peu mieux

dsl ..

des fois le compte tour se bloque sur un chiffre et ne monte ou ne redescend plus..

et enfaite le feux arrière s'alume et s'etein au rythme alterner du clignotant

Ok tu as bien vérifié qu'il n'y avait aucun court-circuit dans tes fils ? des fois deux parties metalliques de cables se touchent et sa foire tout ^^ sa doit etre ca 

si tu fait ton entretien dans un garage . il arrive parfois que les mécano fasse des gaffes , mois j'ai un amis qui c'est retrouvé avec ses feux branché sur sa centrale clignotante donc . beau petit sapin de noel .

je n'ai absolument rien toucher j'ai juste constater sa par hazard une fois et jai essayer de bidouiller tous les fils mais sans succes 

Sur tzr t'a un fusible de rechange, change ton fusible par le nouveau, et vérifie bien qu'aucune partie metallique de ton circuit ne se touche sinon je seche désolé ^^

ma Tzr est d'ocaz donc jvai chercher sa

sa se place ou ce fameux fusible?

juste a coté du fusible de rechange t'a un petit boitier en plastique blanc, tu l'ouvre et t'a le fusible dedans  et tu le change 

excuse moi j'ai un peu de mal.....

je suis sencer avoir 2 fusible je voit de quoi tu parle pour le boitier blanc mais je change lequel avec lequel? 

Celui dans le boitier blanc il est relié a ta batterie l'autre il est relié a rien c'est celui de rechange 

je regarde sa tout de suite je te dit se que sa donne   

c'est de pire en pire ... j'ai bidouiller a un fusible et un boitier et maintenant mes feux arriere marche beaucoup mieux ... mais je n'ai plus de feux de croisement [ je n'ai que les plein phare qui fonctionne ]



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Le truc blanc à droite, il ce relie pas à un espèce de truc en fer en lamelle ?

tout a fait !

et maintenant j'ai des news , je viens de continuer l'expérience :

ce boitier dont tu parle je l'ai débrancher j'ai démarre et j'ai actionner le plein phare qui a fonctionner 1/2 seconde et maintenant je n'ai plus de feux! 

Oula, elle a de sacré problème ta moto. 


Je vois vraiment pas ça peut être quoi, peut être le régulateur de tension qui fait des sienne ?