x-limit qui tremble

le problème c'est que en roulant mon guidonc tremble comme si elle guidoner mais legerement , ma fourche est hyper molle un freinage et elle s'écrase de l'avant defois sur des gros freinages stop it ma fourche arrive a buter durcir ma fourche pourrait enlever se probleme de tremblement au guidon ? +1 a ceux qui m'aide

ça peut être un problème de fourche ou de roues... Moi ça m'est deja arrivé et c'était parce que les roulements de roues étaient mort

change l'huile pour commencer..

je pensais mettre de l'huile avec un plus grand indice pour la durcir ? car la c'est vraiment mou ? du 15 sa irait ? (indice de viscovité)

les fourches des ancienes xlimit sont vraiment nul a chi..
javais carement casser un foureau en 2 MOi

les fourches des ancienes xlimit sont vraiment nul a chi..
javais carement casser un foureau en 2 MOi

Ah oué,quand même dur xD

Sinon,oui change l'huile

Tes joints spy sont en bon état?
Car tu as peut être perdu de l'huile petit à petit.
Si d'origine tu as de la W10, tu peux mettre de la 15, ça durcira en effet, mais le plus important est de mettre la bonne quantité dans chaque fourreau.

Est ce que tes roulements de direction sont en bon état? et la direction serrée correctement?

oui mes joint spy sont bon mais je vais changer l'huile et tout remonter et serrer correctement depuis mon accident elle fait sa donc je sais

pour les fourche la mienne est solide je l'ai pliée elle a été redressé correctement et depuis avec une adaptation des jante de derbi je pense ba le guidon tremble

oui mes joint spy sont bon mais je vais changer l'huile et tout remonter et serrer correctement depuis mon accident elle fait sa donc je sais

pour les fourche la mienne est solide je l'ai pliée elle a été redressé correctement et depuis avec une adaptation des jante de derbi je pense ba le guidon tremble

Est ce que tes roues ne sont pas voilées?
peut être un pneu mal monté ou mal équilibré?

non elle sont pas voilé équilibrage non fait elle sort d'un garage donc je pense il a regarder mais je verifirais sa moi meme commet voir si la roue est voilé

tu prend la roue, l'axe tu montes tout ça tu bloques l'axe dans l'étau et tu fais tourner et tu vois avec un outils placé pour tout ce quui le touche veut dire qu'elle est voilée