xr6 qui demarre plus

alors voila j'ai un gros probleme avec ma (futur) xr6 !!
elle demarre plus,on pense que sa vien de la bougie ou du carbu mais on sait pas 
enfait dessus il y a un kik,car la batterie est morte 
et au kik elle demarre pas,on a essayer de la brancher a la batterie d'un 600gsxf mais sa demarre toujours pas on sait pas du tout d'ou sa vient,on a essayer de la pousser les phares s'allument, le moteur ronronne mais pas plus 
vous avez une idée de se que sa peut etre?

meme a la poussette sa par pas ? tu pousse sur quel apot ? essaye d poussé en 2 ou en 3

j'ai u le me probleme charge ta baterie et change ta bougie  pis si sa marche pas regarde ton allumage moi c la clavette qui c'etait baré donc le rotor d'allumga touné plus

on pousse en 1° ok je vais essayer en 2 alors et ouai sa vien surement de la bougie je vais voir

Si ca ne demarre pas du tout meme en poussant c' est surement la bougie mais avant de la changer regarde si ton allumage marche toujours

si les phare s'allume il ya de l'allumage et d'aprés se que tu dit la 50 veut démarrer , la bougit est morte a mon avis
coup des réparation un peu moi de 6 euro ^^

ba alors sa doit etre la bougie origine c'est NGK BR9ES   

Moi je mettrai une B10EVX.
Démonte ta bougie et tient la contre le bloc moteur pour voir si y'a une etincelle quand tu pousse.
Ca peut etre le bloc haute tension qui est KO.

sa doit être la bougie comme dis plus haut

j'ai eut la meme emmerde j'avait une perte d'allumage verifie ton antiparasite si il est nikel verifie ta bougie (l'ecartement des deux electrodes) pui nettoie la a l'aide d'une lime a ongle pour enlever toute la merde qui est dessus tu frotte juska voir la couleur d'origine tu remonte et tu pousse en seconde mon demarreur est mort et plutot que de payer 222 euros pr le changer je pousse en seconde et elle demarre au quart de tour.

ouais l'ecartement sois dois etre l'aimaisseur d'un ongle ou le bout de la lame d'un couteau

ok tout le monde est quel bougie je devrais mettre sachant que y'a un kit 50 et un pot ?

b8 en hiver , b10 en été  ou mey une b9 si tu veux pas changé

non

br9es origine, br8 en hiver mais la br9 fonctionne trés bien
et la b10 c'est pour une tré grosse configue, pas un kit 50cc