yamaha dt 50 qui a du mal a monter dans les tours

Bonjour a tous 
J'ai recemment remis en état ma yamaha dt 50 de 2001 qui avait serré
J'ai donc changer mon cylindre/piston, le liquide de refroidissement, l'huile de boite d'embrayage.
Je l'ai testée a l'instant et elle a vraiment du mal a monté dans les tours , au bout d'un certains nombre de tours/minute elle fait comme si il n'y avait plus d'essence (plus d'explosion) et des petits pouf pouf et si j'ai de la chance elle va monter dans les tours un peu apres.
Par contre en montée: impossible!

A savoir qu'elle avait serré y'a de ca 1 an tout pile donc y'a encore l'essence de l'epoque, l'huile a été changé quand meme mais disons que tout la partie bas-moteur a pas bouger depuis.

Et petite chose encore: elle fait enormement de fumée blanche !

Je pense que ce sujet a déja été abordé mais j'ai pas reussi a trouvé quelqu'un presentant les memes symptomes

Merci de votre aide

t'a fais un réglage carbu ? c'est quoi ton gicleur ? et n'oublie pas que comme cylindre piston neuf, tu est en rodage donc soit indulgent...

es ce que ta fumée est vraiment blanche ? Car si c'est ça c'est joint de culasse mais bon ça serait bizarre si ton hm est quasi neuf

 alpha3044 : les reglages sont d'origine j'y ai pas touché, le gicleur d'origine est 88 si ma memoire est bonne et ouais j'évite de vouloir monter trop dans les tours mais bon la c'est vraiment au ralentit que je suis.

 subaruted50cc: nan tout mes joints sont neuf ca m'embeterrais pas mal que ce soit le joint de culasse ^^ oui elle est blanche mais pas super dense.

Tu parle des réglage d'origine bridé ? Et tu es débrider la ? Et aussi tu a pris quoi comme cylindre/piston

non non j'ai rien débridé , le cylindre que j'ai acheter c'est celui la : http://cgi.ebay.fr/Kit-cylindre-haut-moteur-AM6-YAMAHA-DTR-DTX-DT-50-XPS-XP6-TZR-SHERCO-/110947709668?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19d4ffb2e4

Et du coup mes reglages doivent etre ceux d'origine bridé oui

en générale fumée blanche c'est pas assez d'huile avec l'éssence si je n'm'abuse...?
puis tu a absolument tout d'origine ?

si c'est les meme réglages que l'origine.... met plus riche en éssence pour un rodage sa ne peut faire que du bien !

Faut savoir si il demande un gicleur plus gros ou pas essaye un gicleur de 5 points en plus au cas ou mais ça se peut que ça soit pas ça ou essaye de changer de bougie mais c'est vrai que ton problème est bizarre  

Bonjours cette après midi j'ai eu un souci exactement identique j'ai changer juste mon piston y a 4 jours et aujourd'hui en roulant la moto a perdu de la puissance et a caler et lorsque je l'ai redémarré et ne monté plus dans les tours et maintenant elle ne démarre plus j'ai mis du liquide de refroidissement en même temps que le piston et la le bocal et vide la moto a moins de compression et on dirait que le piston flotte dans l'eau alors la je pense que mon joint de culasse et mort et que le liquide et passer dans le bas moteur je vous tient au courant si mes pensé s’avère être juste!

non c'est juste que tu a fait un pres-serrage et a mon avis ton piston a quelque chose de pas normale

ouai j'avou que sa y ressemble fortement enfaite... démonte ton HM et vois se qui se passe !

Salut moi en faite mon problème c'est que la bougie a perlé et sa a creusé le haut du piston donc y avait de la compression mais le piston était mort donc ca a du te faire un truc du genre enlève ton haut moteur et tu verra ce que sa te donne!

Bonsoir
J’ai apeuré le même problème mais mon piston a 5000 km dans le ventre et ma moto et débrider je peut monter les grosse cotes que en 2 ieme ou 3 ieme a environ 30 km/h
Merci