Yamaha dt 50 qui broute et qui n'avance plus ...

Bonjour, cela fait plusieurs mois que ma moto a des problèmes et je ne sais vraiment pas quoi faire . Avant elle broutait en fin de 3 ième ou 4 ième vitesse et j'étais obliger d'appuyer sur le starter continuellement sinon elle ne montait pas en haut régime et elle broutait direct, j'ai continuer a rouler avec en me disant que ça n'était pas trop grave mais depuis 2 jour je ne peut presque plus passer la 2 ième elle broute continuellement et je dépasse pas 10 km/h... Et j'ai aussi remarquer , quand je la démarre et que j'enfonce le starter elle continue de monter dans les tours sans s'arrêter et je suis obligé de la couper .. 

Pour la config je ne m'y connais pas trop mais je sais qu'il y a :
- Pot conti chr
- Moteur top perf 50 noir
- Cabu de 19

alors quand tu met ton starter elle marche mieux ?

Oui avant j'étais obliger de le mettre sinon elle avais trop de mal a accéléré, mais la depuis 2 jours ça change plus grand chose  .

ta un gicleur de combien sur ton carbu de 19 ?
a mon avis ton gicleur est bien trop petit, t'a reglé ta carburation en montant ton pot ton kit et tout ?
sa change pu rien parce que ta tellement rouler longtemps avec ton gicleur que ton carbu est encrassé ^^

Je sais pas du tout c'est un gicleur de combien , mes connaissance en moto sont plutôt limiter  . Mais donc il faudrait que je le change ? Et ce n'est pas moi qui l'est fait je l'ai acheter déjà comme ça .

pour voir ton gicleur pas besoind e t'y connaitre attend je t'explique vite fait
tu demonte le cache noir sous ton carbu (4vise a enlever)
http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&sa=N&biw=1366&bih=680&tbm=isch&tbnid=UT_k0Oqrui7kaM:&imgrefurl=http://terrot.org/forum/viewtopic.php%3Ff%3D1%26t%3D9456&docid=ZP28ukAQlbMM5M&imgurl=http://www.dellorto.fr/mod_turbolead/upload/view1123.gif&w=316&h=240&ei=mKqVUNy4H6OG0AXB0IDQCA&zoom=1&iact=hc&vpx=972&vpy=141&dur=320&hovh=192&hovw=252&tx=129&ty=122&sig=104894899771723443268&page=2&tbnh=133&tbnw=175&start=24&ndsp=32&ved=1t:429,r:8,s:20,i:157
un fois sa demonter sa va te donner sa:
http://www.google.fr/imgres?start=89&um=1&hl=fr&biw=1366&bih=680&tbm=isch&tbnid=J21jsXsLBj446M:&imgrefurl=http://adly.clubme.net/t3478-tuto-mon-2-temp-en-panne-gestes-de-premiers-secoursen-construction&docid=4wDl5UMGnVrZuM&imgurl=http://i22.servimg.com/u/f22/12/02/22/89/dscf1618.jpg&w=800&h=600&ei=NquVUKbIBIqa0QWytIH4BQ&zoom=1&iact=hc&vpx=513&vpy=245&dur=754&hovh=194&hovw=259&tx=133&ty=114&sig=104894899771723443268&page=4&tbnh=144&tbnw=193&ndsp=29&ved=1t:429,r:2,s:100,i:10
sur l'image tu voit que le mec met un tourne vise sur la vise d'oré, tu la devisse et ta un petit numero ecrit dessus, apres tu le remet puis tu remet ton cache noir avec les 4 visse et c'est tout ^^ sa prend 5min et sa aidera a resoudre ton probleme, pour cette manipulation tu laisse ton carbu sur la moto hein tkt pas
par contre quand tu va enlever ta cuve ta plein d'escence qui va se barré comme ta rouler au starter, c'est pas grave juste pour pas que sa coule encore plus tu pousse le gros truc en plastique vers le haut et sa va s'arreter tout de suite (le truc en plastique c'est le flotteur tu le voit sa fait un demi cercle sur la photo numero deux)
comprendo ?

C'est compris, je te remercie. Je ferais ça demain 

tiens moi au jus 

topic reglage carbu