Pocket > BHM . Soucis !!

J'ai un pote qui m'a confier sa Pocket' .
Son carburateur est niquel (origine.) mais fuyez de partout !
J'ai décider de l'enlever, et de le changer.
Il y avait derrière le carburateur, une plaque noire, semblant faire office de pipe.
J'ai donc mit une pipe de mob' . Il y a 3 vis sur 4 . La 4éme ne rentrant pas, pas exactement les même dimension .
J'ai fixer le carburateur SHA de 15 . Il ressort, du côté du démarreur, sa donne un bon style . 
Mais en démontant son démarreur (là ou il y a le fils pour démarrer.)
Désolé je ne connais pas les termes exact', cest la premiére que je touche aux pockets.
Les fixations de vis ce sont péter quand mon poto l'à démonter. Elles étaient déjà fragiliser à force de faire des sauts.
Mais, quand ont avaient essayer de démarrer, tout l'essence coulé par le filtre à air .
Est-ce que mon adapation pipe+carbusha15 est bonne ?
C'est ce que je me demande..

Sinon, je voulais savoir, quand on démonte le démarreur, il y a une sorte d'allumage, enfin un rond avec des lamelles dessus, j'ai entendu dire qu'on pouvait supprimer une lamelle sur deux.
Qu'on gagner en puissance. Vraiment ? 

Merci à vous cher Pocketeurs . 

Tu as un robinet d'essence ou pas ? Et il te faut une pipe droit, pas couder !

Sinon tu peux effectivement supprimer une ailette sur deux du volant d'allumage.

Je dirais à mon pote d'acheter le matos (Robinet et Pipe Droite.)
Mais cest dommage pour la pipe droite, la coudée donné un style FURIOUS avec le carbu qui ressort . 

tu peut faire la prepa du volant magnetique mais tu gagnera rien si tu fait juste sa

Le robinet est important ! C'est l'une des raisons pour laquelle ton carbu fuit. Vérifie également l'état du pointeau, ça peut également venir de là.
La pipe droite est préférable, déjà on obtient normalement de meilleurs perfs (reprises). Aurait-eu une photo du carbu sur le coté ? Et pourquoi pas la présenter dans le parking !

Je ferai ça, normalement j'aurai une pocket aussi.
On sera deux potes à en avoir une.
Et je prévois de prépa à BLOCK la mienne si j'en ai une.

Robinet de 103-51 c'est la même ? 

N'importe quel robinet passe, moi j'avais commander chez Maxiscoot un robinet motoforce en métal. Ajoute également un filtre à essence, celui d'origine n'est pas fameux. Encore une fois chez Maxiscoot, ou ton pro !

J'dirai ça à mon pote demain (je vais pas payé pour lui oh ! . )
Mais niveau préparation, je peux faire quoi d'autres ?
Une question que je me pose ; Une courrone de Mob passe-t-elle sur une jante de Pocket ? 
Et les BHM sont de bonnes machines ? 

Les couronnes de mob ne passent pas !  Il faut monter assez haut en pocket, du 66 c'est pas trop mal pour avoir pas mal de patate !

ton systéme de carburation ne doit pas bien être étanche