bougie noir a chaque allumage

Ma dirt j ai cramer 3 bougie sans rouler ou alors elle chauffe avec le starter et quand j etein le starter pafff bougie morte faut t il que je regle la vis de richesse?

oui sa doit être à cause de sa

Déja le starter il sert uniquement pour démarrer, les deux premières minutes donc ton moteur doit pas chauffer énormément. Surtout que le refroidissement est par air donc tu peux pas avoir de dis-fonctionnement...

Ta moto démarre et marche bien ? (pas de trou à l'accélération, genre beeeeeuuuuh ?). C'est pas parce que ta bougie est noire qu'elle est morte un coup de brosse métallique et de compresseur puis ça repart  .

Non pas de trou d acceleration elle tourne bien quand elle demarre... mes je l allume avec le starter elle chaufe deux minute et quand je retire le starter pour rouler elle s etein et la bougie es toute noir. Jai une petit trou au niveau du collier du filtre a air ca peut avoir une coinsidence?

Étrange qu'elle s'éteigne lorsque tu retires le starter et que ta bougie soit noir  Je suis pas vraiment doué pour les réglages carbus mais lorsque tu as ton starter il y a une plus forte d'arrivée d'essence il me semble donc si lorsque tu l'enlèves elle s'éteind c'est que tu tournes trop pauvre. Mais cela n'est pas logique vu que ta bougie est noir  .  Je te conseille de t'inscrire sur le forum Mini rider, il y a beaucoup de passionné et pourront t'aider rapidement.

oui et sa s'appelle une prise d'air 

Merci luchug pour toute ces reponse ba enfaite ma bougie se noye je croi c est que c est trop riche des fois je kick simplement et apres on sen qui ni a plus de contact a la bougie et quand je retire la bougie elle est pleine d essence donc j essuie je laisse secher et au bout de 2 ou 3 fois comme ca ca part mes il y a comme meme un hic quelque part...
mes bon si prendre 1h avant de partir en ballade c est pas evident et j oze pas partir sans bougie de rechanche avec se truc  . Alla la quel idee que j ai eu de me prendre ca ...
Nico95 c est cool de me rep mes argumenter la prise d aire plutot qu un tous le monde ne si connai pas la prise d air peu niquer ma bougie?

oui c'est vrai désoler  oui c'est possible car comme ton circuit entre le filtre à air le carbu et le moteur n'est plus étanche, bah tu aspire plus d'air que d'essence donc quand tu laisse la starter ton moteur
marche bien puisque il bloque l'air mais lorsque tu l'enlève sa te fait trop d'air aves ton trou donc ton moteur cale car le racio essence/air n'est plus réspecté, en gros quand tu as une prise d'air sa fausse les réglages du carbu  et la bougie qui est noir c'est peut-être dû au fait que tu laisse la starter ta bougie s'encrasse fin pour sa ce n'est qu'une supposition 

Quand tu dis mettre le starter c'est bien la gachette vers le haut? J'ai également acheté un 125 YCF il y a deux ans chez un concessionaire, pendant deux mois j'ai pas pu en faire car elle démarrait jamais... Réglage carbu complétement faux et réglage soupape à effectuer. Depuis plus aucun soucis.

Moi je pense pas à une prise d'air mais plutôt au réglage soupape. Si il y avait une prise d'air la moto ne fonctionnerait pas ou très mal or titoune a fait des balades. Elle dit qu'il faut d'abord kicker puis changer de bougie. À mon avis ton essence arrive pas au bon moment et donc tu es obligé de la noyer (kicker 2-3 fois avant) pour avoir de l'essence dans la culasse et avoir la première explosion.

 oui, possible aussi 

Cc ba oui j etain le contact je kick car le concessionnaire ma dit de faire ca car beaucoup de compression donc c est bien se que je fait.
Oui le starter gachette vert le haut mes sans le starter elle ne tien pas du tous a froid j ai racheter un filtre a aire mes je n'ai pas encore essayer...
Pour les reglage j irai les voir car j ai essayer de regler la vis de richesse mes ca ne va pas encore pour les soupapes je ne ces pas faire