Salut.
Un régulateur doit travailler entre 13.5 et 15.5V afin de pouvoir recharger la batterie.
T'as vérifié en aillant un régime moteur moyen?
Le tiens est visiblement HS.
Très souvent un régulateur lâche quand la batterie est usagée; il travail plus, chauffe et finit par griller.