XJ 600 div panne apres debridage

tout le monde, alors voila j'ai debride mon xj 600 div de 98,
depuis je roule a 105 et je ne monte plus dans les tours :s

j'ai changer donc Membrane de Carburateur avec le ressort, les boisseaux et les gicleurs.
j'en ai profiter pour verifier le filtre a air, tout est ok.

quand j'ai redemarer la moto j'ai regler ma vis de ralentit, et je l'ai laisser tourner.
j'ai verifier mes bougie : chocolat,
j'ai fait un tour et reverifier : chocolat.
donc je supose que le reglage est bon (on y a pas toucher en passant de 34 a 62ch).
et on a pas toucher a la syncro car a l'oeil ca a l'air de coller meme sans etre parfait.

mais pourquoi donc je suis brider a 4500tour et je monte a 100 ?

.
tes boisseaux s'ouvrent bien à fond quand tu mets gaz à fond?
c'est bien le bon kit pour carbu d'origine?

quand le garagite me la bridé, j'avais recuperer toute les pieces d'origine.
au premier demarrage les boisseaux avais du mal a monter, y'en a que un qui fesais bien son role, j'ai laisser tourné un peut et c'est redevenue normal, il s'ouvre quand j'accelere, et a fond je crois.
mais quand je les leves a la main moteur eteint y'en a que un qui redessent c'est normal ? a la main les 3 haute reste en haut.

ci c'est un mécano qui t'as fait çà il doit se démerder, t'as payé pour...

c'est un mecano poid lourd et automobile, mais il a une moto aussi donc il touche un peut. j'ai pas payé, on s'aide pas mal dans ma boite quand quelqu'un a besoin.
lui aussi il a dit que c'etait bisard que un seul dessendais quand on pousse a la main, mais quand il a vue que au bout de 5 min et demarrant c'etait bon il a pas inssister.
je vais redemonter pour voir si ca fonctionne toujours.
et sinon une petite revision au garage non ?

je viens de relire tes messages...
s'il y a trois boisseaux qui restent en haut après les avoir fait monter à la main ce n'est pas normal, tu as un ressort de rappel pour chaque boisseau.
çà fonctionne par dépression, vérifies qu'aucun tuyau ne soit bouché ou pincé, pareil pour la rampe de carbu, faut que ce soit tout propre de partout.

oui j'ai monté un ressort dans chaque carbu, quand on a vue que ca fonctionnais pas on a quand meme demonté verifier qu'il etait bien la. si tu parle bien de celui dans la membrane.
tout a ete nottoyé a l'essence et a la souflette au fur et a mesure. si un tuyaux ete boucher ca ne marcherais pas non plus moteur allumé si ?
question bete y'a pas de sens normalement pour le ressort ?

normalement pas de sens de montage pour un ressort de boisseau à moins qu'ils ont une forme spécifique.
t'as mis les ressort du kit full et pas ceux du kit 34?
je demande car ils sont différent...
si tu as un orifice ou un tuyau bouché qui sert au fonctionnement de la commande des boisseaux çà ne marchera pas.

édit: normalement si le kit de débridage est adapté à la moto et en bon état çà ne peut être qu'une erreur de montage, faut tout reprendre depuis le début et faire très attention aux membranes car elles sont très fragile.

c'est les pieces qui etait monter dessus avant le bridage.
les ressorts ne sont pas de la meme grosseur du celui du 34ch ne monte pas sur le 63ch.
les ressort n'ont pas de forme speciale, enfin je crois pas.
donc sans doute erreur de montage ou tuyaux boucher.
si c'est une durite pour chaque carbu alors j'en ai 3 de boucher, si c'est 1 pour les 4 c'est bisard que le premier fonctionne. je demonterais tout samedi apres, car la j'ai preté mes outils donc rien sous la main.

et si ca va pas je retesterais le 34 ch voir si les boisseau monte bien.

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Voila j'ai demonté, en faite les boisseau revienne bien quand je dessert un peut les vises. normal ?