6 galets de 3.5g ?

bonjour j'ai acheté 6 galets de 3.5 g je ne sais pas s'ils sont réglables.
si je mets mes 6 galets dans le vario je vais gagner en accél ?
car depuis hier je fais du 30 km/h max avec tout d'origine et débridé du vario et pot leovince tt.
si je mets mes 6 galets de 3.5g ça va le faire ?

J'ai un pote qui a eu le même problème que toi et cettait le piston qui était trop fatiguée donne nous ta configue complète

je ne connais pas trop la config exacte.
J'ai un pot leovince tt, un carbu de 12, j'ai racheté une boite a air d'origine nitro.
Le nitro doit avoir en tout 6000 km et aucune révision a été faite car je l'ai acheté à un mec il y a 2 semaines.
Donc j'ai démonter tout les carénages et tout pour voir ce qu'il n'allait pas mais déjà je ne trouve pas la bougie, elle doit être cachée par un cache.
Et donc c'est PEUT-ÊTRE mes galets qui sont fatigué donc je veux mettre mes 6 galets de 3.5g dans le vario mais je ne sais pas ou mettre le bloc piston ou j'sais pas quoi, car je démonter le carter de kick, et il y a un boulon et quand j'essaye de le retirer la courroie tourne e n même temps donc je peux rien faire.

Normalement tu a a un cable relier a ta bougie, tu vois ta bougie, tu vois l'anti parasite, dessus il y a marquer ngk normalement, tu debranche l'anti parasite puis tu enleve ta bougie.

oui comme un con j'ai cassé le cache bougie en plastique NGK et j'ai tordue l'extrémité donc le filetage de la bougie est tordue j'arrivais plus à démarrer et donc j'ai remi vite fait le cache et j'ai reréussi à redemarrer mais quelle marque de bougie je dois prendre pour un nitro ?
et un cable cache bougie NGK sa se rachète ?

Se sont des bougies ngk, je ses que moi je mes de la BR7HS en bougie, c'est le model. Ou le cable se rachette et ses pas tres couteux. Tu a réussi a changer tes galets ?

tu dis "débridé au vario" mais ton pot est débridé aussi ?