ca a ses avantages et ses inconveignants , je m'explique :
cylindre piston alu : sur le piston il n'y a que 1 seul segment (mono-segment) donc il chauffe moins mais il s'use plus vite , l'alu est plus puissant que la fonte (tira plus vite) mais celui-ci demande un entretien regulier ( segments, lubrification...)
cylindre piston fonte: sur le piston il y a 2 segments (bi-segments) donc il y a plus de frottement donc il chauffe beaucoup plus . c'est beaucoup plus resistants que l'alu et demande moins d'entretien mais tu ira moins vite qu'avec l'alu (maisz tu ira a une vitesse raisonable
)