Arbre de transmission tordu

Salut,
Alors voilà, mon scooter était au garage depuis 2 semaines,
cause: correcteur de couple voilé+ cloche d'embreyage et les roulement de l'arbre de transmission ont été changé !

Seulement je me suis aperçu que mon arbre de transmission elle aussi est tordu et donc je sais pas remettre le carter !

Je voudrais changé cette arbre de transmission mais le problème c'est que je n'en trouve pas :/ !!

Quelqu'un peut m'aider a trouvé svp ?
Et sa veux dire quoi les chiffre genre  13/37 ou 15/38 ou 13/39 etc ...
j'ai par exemple trouvé celui-ci :

http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/transmission/transmission-primaire-jasil-piaggio-gilera-13-37-13.html


Merci de bien vouloir me répondre au plus vite possible

C'est une Piaggio nrg power DT (2006), elle a 15.000 bornes avec un new cylindre/piston qui a 150km :p

  Tu va sur google tu tape le nom de ton scooter avec a coter quelle est la taille de ma transmi d'origine et tu va finir par trouver un peux de recherche .. 

J'adore ce genre de réponse, le truc ces que j'ai chercher et pas trouvé

C'est pour sa que je demande ici si personne peux un peu m'expliquer

bon je t explique

les chiffres du genre 13/37 ou 15/38 ou 13/39 etc . C EST les differents rapports de transmittion possible  qui existe

la transmittion finale est compose de deux arbres un principal un secondaire qui baigne dans l huile et isoles dans un carter

quand c est marque 15/38 par exemple c est que l arbre principal as un pignon de 15 dents et l arbre secondaire comporte un pignon de 38 dents

dans le rapport a/b , plus a/b se rapproche de 1 plus la transmittion est longue plus il est inferieure a 1 plus la transmittion est courte

exemple entre une transmittion 13/37 et 15/38

on calcule 13/37 =0.351
               15/38= 0.394

on voit que 13/37 est inferieure  a 15/38 donc la transmittion 13/37 est plus courte que la transmittion 15/38

essaie de remettre une transmi du meme type que celle d origine sinon si par exemple tu met une transmi plus, longue t auras plus d allonge mais il faut avoir une configue moteur qui puisse en quelque sorte" supporter une vitesse supplementaire " ce qui avec un pot est loin  d etre le cas

je te conseille de mettre une transmi du meme type que de l origine c est le mieux au vu de ta configue ou soit une plus courte siot une plus longue suivant l utilisation que tu as de ton scoot

par exemple je connais un mec qui fait des whelle avec son scot bah il a smit une transmi plus courte pour que son scoot leve plus facilement  a l acceleration

voila j espere avoir bien explique tout ca  

 
              
 

Ah ben voilà, +1 a toi et beaucoup sa ma très bien aidé  

Et comme je peux savoir ce que j'ai comme arbre de transmission ? ^^

Ca ma pris 1 minutes pour trouver .. c'est 14/47 

ok 

Voilà, donc enfaîte elle n'est pas complètement tordu, c'est juste le bout qui est un peut voilé..
conclusion; je ne parvenais pas a remettre mon carter du kick, donc j'ai enlevé le roulement du carter du kick et c'est bon, j'ai pu le remonté

Je vais changé le roulement et l'arbre de transmission le mois prochain parce que la, j'ai plus rien

Merci en tout cas

ok 

par contre laisse pas trainer le pb car sinon se va forcer sur les autres pieces mecniques et y as rique de cassser d autre chose 

Ouais des que j'ai mon salaire je remettrais un nouveau roulement et je commande un nouvelle arbre de transmission

Tu pense que je peut roulé pour l'instant sans le roulement du carter ? car j'ai vu des carter qui en on pas du tout

euh che pas trop par contre 

quel roulement de carter je vois pas trop la 

fais une photo sinon 

Voilà, j'ai pris une photo sur internet d'un carter de kick sauf que la ou j'ai marquer en rouge j'ai un roulement qui était pour l'arbre de transmission, mais vu que le bout de mon arbre de transmission est un peut tordu j'arrivais plus a remettre le carter donc pour savoir le remettre j'ai enlevé ce roulement

Sa dois pas être aussi grave ou ?

Photo: http://imageshack.us/photo/my-images/838/carterkik.jpg/