Avis sur une panne

Bonjour le fofo !

J'ai une question, j'ai un MBK Mach G Air qui vient de se voir offrir un nouveau HM (j'ai claquer l'ancien apres un changement segment = bref).
J'ai aussi eu de changer l'antiparasite (le mien à sauté plusieurs fois), les ressort de pousser (rouge) et les galets.

Pour le reste, le scoot reste en grande partie d'origine (sauf le pot = conti origin) et la bride en moins.

Depuis la sortie du garage, le scoot avait retrouver de la vie (plus nerveux et de nouveau une vitesse de pointe potable).

Mais hier, en rentrant (il m'a servi tout la journée par intermitence), le scoot me file un  "à coup" sur la ligne droite avec une perte de régime assez serieux, mais repart quand meme sur les 3 derniers bornes qui me restait. Mais quand j'ai freiner pour tourner chez me, il sait eteint au milieux de la route.

Je le pousse entre deux (conn***) jusqu'a chez moi et là, kick tout dure (vraiment) et scoot chaud.
J'attend un peu, le kick redevient moue, le scoot redémarre 2/3 secondes avant de s’éteindre définitivement. Mais depuis, j'ai beau kicker, il demarre plus et me semble un peu moue (et pas de démarreur électrique).

Donc, d'apres vous, serrage (ce qui serait balot et se qui va coûté chère à quelqu'un) ou autre soucie ?

Merci d'avance pour vos opinions

Une belle amorce a mon avis, démonté le carter de transmission pour vérifier que ça ne vienne pas de là, mais j'y crois pas trop...

Ha oui, ça sent  l'amorce

On est d'accords alors, cela sens bien l'amorce serrage ?

achete en type origine ou sinin t'achete un kit 50 top perf a la limite

Du coup, j'ai pris un Top Perf 50. Cela devrait etre plus robuste qu'un d'origine et plus performant aussi (puis je roule pas mal avec, donc je préfère investir un peu, que de foutre un truc à 50e).

Et entre temps, j'ai bien démonter le HM, pour découvrir que le garage qui venait de me monter celui-ci, avait mal foutue les clips.
Ce qui a causé le serrage.

va les voirs et fais toi rembourser sinon tu vporte plainte mdrr