Bw's probleme carburateur

Bonjours, je suis nouveau sur Mob Custom et je suis heureux de rejoindre votre grande famille alors voila ses en d autre circonstance que j aurais aimé tous vous rencontrez alors voila :
J ai un Bw's année 1999 entièrement d origine qui marchais super bien bonne accélération et vitesse de pointe correct alors en faite je vous fait un topo je roulais tranquillement et j ai pris une mini "bosse" et d un coup le scoot a brouté j ai eu le réflex de coupé le moteur des que sa la pris j ai cru que ma boite a air avais viré, mais non tout était la : / J ai essayé de redémarré j ai réussi mais quand j essaye d accéléré il broute voire ne se lance pas et son ralentie n est aucunement stable j ai démonté ma boite a air et essayé de redémaré et il ne redémare plus du tout.
Merci de me répondre au plus vite.
ps: désoler pour les fautes d orthographe j ai fait de mon mieux.

Bonjours, je suis nouveau sur Mob Custom et je suis heureux de rejoindre votre grande famille alors voila ses en d autre circonstance que j aurais aimé tous vous rencontrez alors voila :
J ai un Bw's année 1999 entièrement d origine qui marchais super bien bonne accélération et vitesse de pointe correct alors en faite je vous fait un topo je roulais tranquillement et j ai pris une mini "bosse" et d un coup le scoot a brouté j ai eu le réflex de coupé le moteur des que sa la pris j ai cru que ma boite a air avais viré, mais non tout était la : / J ai essayé de redémarré j ai réussi mais quand j essaye d accéléré il broute voire ne se lance pas et son ralentie n est aucunement stable j ai démonté ma boite a air et essayé de redémaré et il ne redémare plus du tout.
Merci de me répondre au plus vite.
ps: désoler pour les fautes d orthographe j ai fait de mon mieux.

Tient présente toi ici  http://forum.mobcustom.com/presentation/
Maintenant, as tu de bonnes connaissances en mécanique ?
Il c'est mis à brouter c'est à dire, il ne prenait plus ses tours et s'engorgé ou ne monté tout simplement plus en régime ? 

Merci de vous intéressez a mon problème alors oui je me débrouille assez bien en mécanique
enfaite il a les 2 symptômes ses se qui m inquiète on dirais comme une grosse prise d air mais j ai regardé et j ai rien vue .

Merci de vous intéressez a mon problème alors oui je me débrouille assez bien en mécanique
enfaite il a les 2 symptômes ses se qui m inquiète on dirais comme une grosse prise d air mais j ai regardé et j ai rien vue .

Tu as nettoyé ton carburateur ? Vérifie t'es joints haut moteur aussi 
Côté variation tout va bien ?

une prise d'air c'est possible après un choc...

vérifie tes joints et regarde au niveau des spy aussi au cas où.

ou sinon regarde si c'est pas tout bête comme l'antiparasites qui se barre, le carbu qui se déboîte un peu ou autre...

J ai pas encore touché au carburateur mais enfaite la chose qui m étonne ses que une "secousse" la fait complétement déraillé ses sa qui me fait peur vous auriez une idée ?
cotés Variation il manque une palle a mon variateur mais ses pas sa qui a pue lui faire sa ses sur que sa viens de ma carburation mais je ne c est pas d ou   oh j ai pas pensé a regardé mon anti-parasite je reviens de suite

Je suis blasé mais a un point la ... Je dis bravo a Fanou en effet c était bien l anti-parasite qui c était a presque déconnecté a toujours voire le pire je n est même pas fait attention au principale quoi ... Quel Noob je suis enfin je suis content d avoir réparé se problème (y a plus qu'as tout remontés sa seras pour demain tout sa ^^) je vous remercie pour cette intervention rapide et très qualifier de votre Service un grand a vous deux et a toute l équipe.
IIcolorsII

j'ai eu le meme probleme avec mon spirit (bw's c'est pareil) année 2000 enfin ca mes arriver 2fois  la premiere fois ct un bou de peinture qui c'etai enlever dans le reservoir et qui etait parti dans le carbu et qui boucher mon gigleur principale la deuxieme fois c'etai mon joint de culasse qui etait mort vérifie c'est 2 chose la et tien moi au courant

il as dit que sont problème etait resolut 

moi par contre j'aurais plutot pensser au gicleur qui serait tomber dans la cuve mais bon maintenent sa roule   

nickel alors 

parfois c'est vraiment tout bête

  C'est la première chose à vérifier