Changement de moteur

Tout d'abord bonjour a tous

Voila je vous expose mon problème

J'ai un ludix one (les tout premiers sorti sans clignotants et scelle monoplace

Je vien de serré le moteur (il avai juste 37 500Km )

J'aimerai donc changer le moteur mais je ne sait le quel prendre sachant que j'aimerai un moteur un petit peu plus puissant car je travail et tous les matins je prend une route très fréquanter par les poid lourd et quand je me fait dépasser (car je plafone a 70-75km/h) ba sa me déporte et sa fait un peu flipper

Petite précision : le scooteur est tout d'origine apart le pot d'échapement

alors voici mes question :

Quel moteur prendre?
Quel autres pieces sont a changées?
Pour combien vais-je en avoir?(sachant que mon budget ne dépasse pas 400€)

Derniere petite précision : j'aimerai un moteur fiable dans la durée car je ment sert tout les jour pour le boulot (et j'aimerai pas perdre ma place pour un scooteur vue la crise ces temps si :s)

Voila j'espère que j'ai été asser clair et désoler pour les fautes d'ortographe :s

kissouille

Voilà j'ai modifié , pour ton moteur ben , pourquoi le changer ?
Tu change juste le hm , et les roulement de vilo par précaution 

pour la suppréssion du premier message et pour ta réponse

par contre j'aimerai vraiment rouler un peu plus vite (dans les 90-95Km/h) pour plus trop me fair doublé par les poid lourd (c'est une route a 90km/h) donc j'aimerai savoir se que j'ai a changer pour roulé a cette vitesse?!?

encore de ta réponse

kissouille

Un pot de détente déja , un vario , et si tu veux un kit 

encore pour tes réponse

par contre je suis un novice alor j'aimerai savoir quel marque prendre pour les pieces a racheté?!?

kissouille et encore

Tu peux déjà commencer par te prendre un pot Yasuni Z sur ton moteur d'origine , ou un pot Leovinci TT , Bidalot S3r , Leovinci Zx ...
Tu as pas mal de choix de pots pour un haut moteur d'origine .
Déjà une fois complètement débridé et avec un pot , tu peux allé à 80-85 .
Après je sais pas si tu veux un kit ??
Tu peux te dirigé vers un Top perf Trophy , je l'ai , c'est un haut moteur d'origine retravaillé , il a une culasse sur compressé , il marche plutôt pas mal 
Pour ton vario sur Peugeot en général on ressent pas grand chose en le changeant 
Avec le Trophy tu peux roulé à 90 voir plus une fois bien réglé .

oki ba je vais voir pour sa alors

Par contre j'ai une ptite question : ne faut t-il pas changer la carburation ossi pour un kit50???

carbu de 17,5 conseiller pour un kit 50 ou un 19

Pas obligatoire , des fois on peut rester en 12 sur de l'origine .
Mais un 17.5 c'est déjà bien , 19 c'est trop gros .

oki ba déja je vais démonté le moteur (mon oncle va m'aider car je suis vraiment novice en mécanique) pour voir si c'est bien sa et si c'est le moteur qui est HS alors je vais surment prendre un kit 50 et un carbu de 17,5

encore de votre aide et je vous tiens au courant

kissouille

voila je vien au nouvelles

voici déja 3 ptites photos de l'état du scooteur :p

http://www.monsterup.com/image.php?url=upload/1244128646519.jpg

http://www.monsterup.com/image.php?url=upload/124412864768.jpg

http://www.monsterup.com/image.php?url=upload/124412864783.jpg

et voici la liste des pieces que j'ai racheté

Cylindre+piston MHR mallossi (Kit 50)
Carburateur de 17,5 mallossi
Filtre a air Conti
Rétro F1

Il me manque encore la peinture et le némanne

A bientot

kissouille

tu n'as pas de pot de détente ? 

Y'a du travail 

ques se que t'apelle un pot de détante???

et oui effectivement ya du boulot mais se week end on fait la peinture et on attaque le remontage...j'ai aussi r'acheté tous les cables et les gaines et je change les pneux samedi

Je pense que d'ici le week end prochain le scooteur sera flambant neuf et je vais en profité par se que j'ai bientot le permis ^^ mais en attendant d'avoir une voiture j'aurai un bowww scooteur hihihi

kissouille et pour vos réponses sa fait plaisir

un pot, c'est le minimum surtout avec un kit de ce genre