Claquement et bruits suspect booster bw's.

Bonjour a tous,

Il faut absolument que vous m'aidiez là,parce que j'ai des frayeurs.

J'ai un booster de 2005,avec un kit 50 alu artek,des galets conti 4,7,carbu d'origine (12(gicleur 72)),ressort poussé blanc malossi,embrayage rouge je sais plus la marque,clapets carbonne malossi.

Dèjà,quand je veux lever le scooter,il fais comme des bruits de ruptures,et s'arrete d'accelerer.

J'ai demonter mon carbu pour le nettoyer,et tout a l'heure,je l'ai essayer. La je pouvais même plus le lever,et je n'arrivais pas a accelerer correctement. Ensuite,j'avais comme un bruit d'un caillou qui claquais quelque part. Et enfin,quand j'ai réussis a accelerer,il a fais un "POF",et je l'ai arreter direct de peur de serrer.

J'ai besoin de votre aide là..

Merci.

 

Vous etes des buses mes amis.

si on ne sait pas on ne va pa te repondre OK sinon pour ta gouverne on peut poster pour te dire de la merde et comme sa tu aura une config complète a refaire car un novice ou une personne comme moi qui ne voit pas d'ou cela peut provenir reelement pourrais te donner des conseil que tu suivra aveuglement et.............casse moteur ou autre !!! c'est toi qui choisis la patience est une vertue

sinon maintenant que cela est dit regarde ta carbu je ne voit rien d'autre

Salut !

Enfin,une reponse,parfois,il faut devenir vulgaire pour faire reagir.

Donc,je l'ai nettoyer,et je veux juste des avis.

Désolé si je t'ai offensé alors.

Bonjour a tous,

Il faut absolument que vous m'aidiez là,parce que j'ai des frayeurs.

J'ai un booster de 2005,avec un kit 50 alu artek,des galets conti 4,7,carbu d'origine (12(gicleur 72)),ressort poussé blanc malossi,embrayage rouge je sais plus la marque,clapets carbonne malossi.

Dèjà,quand je veux lever le scooter,il fais comme des bruits de ruptures,et s'arrete d'accelerer.

J'ai demonter mon carbu pour le nettoyer,et tout a l'heure,je l'ai essayer. La je pouvais même plus le lever,et je n'arrivais pas a accelerer correctement. Ensuite,j'avais comme un bruit d'un caillou qui claquais quelque part. Et enfin,quand j'ai réussis a accelerer,il a fais un "POF",et je l'ai arreter direct de peur de serrer.

J'ai besoin de votre aide là..

Merci.

tu regarderas la couleur de ta bougie au niveau de l electrode a mon avis carbu de 12 gicleur 72 t est beaucoup trop pauvre surtout pour un kit 50 cc ( deja que pour de l origine debride c est juste alors .. )  y a surchauffe et auto detonation ce qui justifie les bruits cités 

et je te conseillerais de changer ton carbu pour un 17.5 si tu veut exploiter ton kit au maximum et je ne suis pas sur que ta "technique" fonctionne longtemps sur ce forum mais sa n'engage que moi et tu ne ma pas offenser c'est juste que je trouve sa déplacer surtout que tu vient sur le forum pour obtenir de l'aide et tu est vulgaire lorsque tu n'a pas de reponse ne te plaind pas si a l'avenir personne ne daigne te repondre sur ce bon courage et bonne continuation sur le meilleur des forum du 2 roues

belle phrase 

ptdr quelque fois j'ai une inspiration soudaine 

Désolé,mais j'avais besoin d'aide 

comment on supprime son post?

et,quand j'avais acheter le scooter,il fonctionnais parfaitement.. bon,je vais voir si je peut changer de carbu.

Merci

Bonjour a tous,

Il faut absolument que vous m'aidiez là,parce que j'ai des frayeurs.

J'ai un booster de 2005,avec un kit 50 alu artek,des galets conti 4,7,carbu d'origine (12(gicleur 72)),ressort poussé blanc malossi,embrayage rouge je sais plus la marque,clapets carbonne malossi.

Dèjà,quand je veux lever le scooter,il fais comme des bruits de ruptures,et s'arrete d'accelerer.

J'ai demonter mon carbu pour le nettoyer,et tout a l'heure,je l'ai essayer. La je pouvais même plus le lever,et je n'arrivais pas a accelerer correctement. Ensuite,j'avais comme un bruit d'un caillou qui claquais quelque part. Et enfin,quand j'ai réussis a accelerer,il a fais un "POF",et je l'ai arreter direct de peur de serrer.

J'ai besoin de votre aide là..

Merci.

tu regarderas la couleur de ta bougie au niveau de l electrode a mon avis carbu de 12 gicleur 72 t est beaucoup trop pauvre surtout pour un kit 50 cc ( deja que pour de l origine debride c est juste alors .. )  y a surchauffe et auto detonation ce qui justifie les bruits cités 

change de carbu et regarde ce que je t ai dit 

tu nous donne des nouvelles 

Donc,je vais acheter un carbu dans les semaines qui viennent.

Et j'ai appeler un garage pour des carbu et leurs est demander au même passage les bruits.

Alors,mon joint spy coté vario a l'air d'etre fatigué,il est humide. C'est pas bon sa non?

Et la couleur est noir humide :///

joint spy pas bon sa 

ptetre que tes roulements commencent a etre fatigues 

Donc,je vais acheter un carbu dans les semaines qui viennent.

Et j'ai appeler un garage pour des carbu et leurs est demander au même passage les bruits.

Alors,mon joint spy coté vario a l'air d'etre fatigué,il est humide. C'est pas bon sa non?

Et la couleur est noir humide :///

si ton joint spy est hummide et graisseux je pense qu'il comment a rendre l'ame et que tu a une prise d'air

la prise  d air est tres probable si le spy est hs 

bien vu 

le claquement sa se trouve c est la cage des roulements de vilo qui prennent du jeu  ce qui fait que le vilo as du jeu dans ses roulements et sa force sur les joints spy et sa finit par fuir 

la prise  d air est tres probable si le spy est hs 

bien vu 

le claquement sa se trouve c est la cage des roulements de vilo qui prennent du jeu  ce qui fait que le vilo as du jeu dans ses roulements et sa force sur les joints spy et sa finit par fuir 

exact  je dirais même elementaire.... ptdr