Gicleur pour filtre à air .

Auteur Sujet: Gicleur pour filtre à air .  (Lu 1795 fois)

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Le 02 Juin 2012 à 20:22
J'ai changé mon filtre à air sur un Blaster Furious, je dois changer le gicleur qui est trop petit ... Savez-vous la taille de celui d'origine et lequel je doit mettre ?...  ???
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Le 02 Juin 2012 à 21:39
Comment tu ses qu'il est trop petit ?
Ta regarder ta bougie ? quel couleur ?
Blanche tu augmente
marron tu laisse
noir tu baisse.

Démonte ton carbu dit nous quel est ton gicleur d'origine.
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Le 02 Juin 2012 à 21:42
la taille est marqué sur la tête du gicleur
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Le 02 Juin 2012 à 23:30
Je sais qu'il est trop petit car quand je le démarre il broute et quand je met les gaz il s'éteind, d'accord je vais essayer de regarder .
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Le 03 Juin 2012 à 10:26
sa veux rien dire regarde la couleur de ta bougie moi il brouter aussi met le gicleur etais trop gros chez moi
j'ai 2 avertissements
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Le 03 Juin 2012 à 12:44
sa veux rien dire regarde la couleur de ta bougie moi il brouter aussi met le gicleur etais trop gros chez moi

Si depuis qu'il a changé son filtre a air par un type cornet  forcément que le gicleur est trop petit car l'apport en air est trop important .
Donc comme il a été dit vérifie toi même la taille de ton gicleur et prend 8 a 10 points de plus  ;)
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
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Le 03 Juin 2012 à 13:12
Oui Jdmobile, j'ai changé celui d'origine par un cornet. Merci les gars je vais essayer de regarder ça . Sinon j'entends dire qu'il fait rien gagner et que l'on consomme plus, d'autre dise qu'il fait gagner un peu d'accel, bref je sais pas trop, pouvez-vous m'aiclairer SVP ?  :P
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Le 03 Juin 2012 à 21:50
un cornet pour être honnête ça ne sert a rien car la réserve d'air et réduit , plus de M**** rentre dans ton carbu , sa te fait consommer et sa fait du bruit pour rien moi a  ta place je garderai   la boite a air , et non sa fait rien gagner en perfs
Vends 4s blanc 16 comme neuf  260 euros, vends pc portable hp pavilion G6 blanc 350 euros comme neuf  plus d'infos  par MP.
 

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