Liquide de refroidissement nitro

Bonjour, j'ai depuis une petite semaine une fuite de liquide de refroidissement, j'ai changer le vase, le bouchon, le radiateur et toutes les durites pour pas moin de 130 euros, et je me suis en fait aperçu que la fuite viens du vase, en fait, je demare avec le liquide sur max et plus je roule plus il monte, monte , monte jusqu'a me gicler dessus et se vider en moin d'un km...

Aidez moi, je sèche, Cdt Gaétan.

le clips de la pompe a eau st presque mort et si tu roulais et qu'il t'a peter plein d'eau a la figure c'est qu'il est foutu je te déconseille de rouler ainsi sinon tu va serrer .. check ta pompe a eau g eu la même chose aussi un kit de réparation pour pas plus que 20 euros en gros t'a gaspiller un peu enfait si l'eau sort c'est parcequ'elle augmente en temperature donc comdensation, pression et puis ça éclate vu que c pas refroidit Cazi sur que c'est ca mec :p

Salut, de ta réponse, ça serait pas plutot mon join de culasse ? Compresion dans le liquide sa monte, sa monte, et me pête a la gueule?

Le joint de culasse ca n'a rien avoir avec le circuit de refroidissement si il y aurais un probleme au joint de culasse ca pisserait par la.. c'est justement paske t'a pas de fuite que ca te pete a la geule .. tes joint sont plus serré que ton bouchon de cuve donc ca passe par la. démonte ton cache d'allumage et regarde c'est cassé dedans

MBKforlife, double pot interdit + tu raconte un peut n'importe quoi

si ça monte en pression a ce point, c'est surement le joint de culasse.

si il y aurait une surchauffe du liquide de refroidissement, tu sentirais une grosse perte de perf à chaud avant un serrage si tu insisterais plus

l'eau (ou liquide de refroidissement) n'augmente que de très peut en volume en chauffant avant de s'évaporer

en plus de ça c'est pas en 1km même à fond que ça aurais le temps de chauffé assez pour tout que tout ce barre, même sans pompe à eau

bah moi j'ai eu la même chose et c'était ça.. Maintenant si tu me crois pas c'est ton problème hin
C'était le petit clips qui tenait la rondelle qui se fixe sur les trois "tutes" de l'allumage..
Désoler pour le triple post .. J'ai voulut ecrire trop vite et j'ai pas regarder avant de soumettre dsl 

Donc selon toi, c'est le join de culasse ?

verifie ton systeme de pompe a eau

Salut,

Probléme qui arrive souvent sur les nitro tu a fait la purge de ton system de refroidisement ?

MBKforlife, double pot interdit + tu raconte un peut n'importe quoi

KGNico22 il a un peu abuser de l'apero. 

Je pense que c'est la pompe a eau de morte, je change le join de culasse demain, a tous.

Mais pourquoi tu veux changer tes joint de culasse? 

Ta une fuite ? ben pourquoi tu y touche ?

 ta pompe débite ? si oui ta pompe et pas morte...

sheitan xD nan mais srx je penche plus pour la pompe a eau mtn faut voir .. il suffit juste de démonter le cache et de regarder ca prend maxi 5min ... et un joint de culasse ca coute rien non plus.. alors pourquoi s'ennuier ? 

pour demonter le cache de la pompe a eau, je dois vider le liquide? et comment je peux savoir si elle marche ou si elle est morte

Si la pompe marche tu regarde au niveau du vas d'expansion, si le liquide passe la pompe tourne.