la plus grosse connerie que tu a faite c'est d'ecouter tout et n'importe quoi
alors le carbu cela ne va rien t'offrir sauf de la consomation en plus vois un risque de serrage, tu a literralement deregler ton carbu, si le reglage etait d'origine tu n'avais rien a toucher, alors remet ton aiguille a la position d'origine
pour la prepa, heu une prepa c'est un tout, soit tu fait tout tx squitch diagramme angle de l'echap mais bon juste modifier l'angle de l'echap je ne pense pas que cela va t'apporter grand chose vraiment a part moin de fiabiliter et un risque de bloquer le segment dans la lumiere
sache que il ne faut pas tjs trop ecouter ce que l'on dit sur le net
mais bon c'est en fesant des betises qu'on apprend
voila
