news culasse pb booster

Bonjour, j'ai vissé ma bougie de travers dont çà a bousillé mon filetage de ma culasse. J'ai un pote a moi qui ma dépanne en m'en donnant une et je l'ai changé mais résultat, mon scooter n’avance plus du tout en monté il fait du 5 Km/h max limite a pied je vais plus vite, et sur plat je ne vais pas très vite nom plus, il n'y a que en descente que j'ai la vitesse d'avant. J'aimerais avoir quelques conseils pour répare cette pane Merci bien.

Ps; config sous mon message

il t as donné quoi ? une culasse ? ou une bougie ? la meme que d origine ? t as remis un joint neuf ?

C'étais le filetage de la culasse qui c'est bousillé donc il ma donner une culasse pas neuve mais une ou on peut mettre une bougie et non je n'es pas changé le joint de culasse

t es sur d avoir la bonne culasse pour ton cylindre ?
t as pas de fuite a la jointure entre cylindre et culasse ? de l air ou de l essence qui en sort ?
le moteur prend des tours ?

Oui j'ai la bonne culasse c'est exactement la meme, et pour le joint de culasse je ne sais pas trop comment voir si il y a de l'essence ou air qui passe

mets ta main ou une feuille de papier autour du cylindre/piston en fonctionnement et vois s il en sort qqchose :p la compression a l air bonne ? le kick est dur mais pas trop ? ou completement mou ?

sinon ca ressemble a des galets trop lourds mais serait etonnant en ayant changé que la culasse ...

Bah pour la compression on ma dit qu'il fallait regardé si on pouvais tourner le volant magnétique. et je trouve qu'il est asser facile a tourné. Sinon le kick est normal, mais des fois il remonte pas je doit le faire au pied.

Ps:  sinon j'ai des galet mais je sais pas trop le poid, mais je sais que c'est <4g

oui, quand tu tourne le volant magnetique a la main fait lui faire des tours complets et vois si y a un genre de frein (compression de l air dans la culasse) quand tu accelere la rotation, si tu peu faire des tours sans jamais sentir cet effet, tu n a pas de compression donc tu as un fuite soit entre le cylindre et la culasse, soit aux segments, mais bon le scoot ne tiendrait pas le ralenti non plus ...

le moteur fait quel genre de bruit quand tu accelere ?
il prend des tours ?

Donc sa serais une fuite entre le cylindre et la culasse ? mais j'ai vu sur plusieurs site qu'il fallait changer les joint a chaque fois qu'on démonte le haut moteur

oui changer le joint est conseillé a chaque montage/demontage, si tu utilise le joint de ta culasse precedente il s est fait a ses imperfections la, et a donc deja ete ecrasé (meme si c est que quelque centiemes de milimetres) il ne prendra donc plus une autre forme ou tres peu.

ps: pour ce qui est du kick qui ne remonte pas, soit c est la saleté sur le carter qui bloque l axe du kick dans le carter ... un peu de degripant dessus (genre wd40) et il devrait se decoincer, sinon tu peux changer le ressort de retour

Oué je pensé bien que c'etais un truc comme sa, que le joint avais pris la forme de la culasse dont des qu'on change, on change le joint avec. Donc sa serais le joint de culasse, et l'autre joint aussi ? (joint entre cylindre et bas moteur)

c est mieu et de toute facon il me semble que c est vendu ensemble t en a pour meme pas 10 euro pour les 3 joints : bas moteur, culasse et pot
tu peux aussi en profiter pour changer les segments, comme ca tu repars avec une bonne compression pour sur
le mieu etant aussi de revisser le moteur avec un clef dynamometrique qui mettra autant de pression sur chaque vis (ce que ferait un concessionaire) mais bon pour les petits moteur ca ne change pas grand chose, visse bien en croix comme montré dans les tuto
courage et bonne chance

Okey, je vais essayer de changer sa et je tien au courent

Merci bien, dont a changer       Joint culasse
                                           Joint en dessous du cylindre
                                        et segment ?

http://www.e-motoscoot.com/pochette-joints-moteur-complet-mbk-booster-stunt-yamaha-slider-p-2147.html?osCsid=fc195fe6d650c7f569c26458667f3bf5

si je prend sa se ferais l'affaire, je rajoute segment

Ps: desolé double poste je sais pas pourquoi sa a fait sa j'ai mis pourtant éditer


Pss: Sinon quelqu'un d'autre aurais une idée pour mon pb ?

hmm la tu as tous les joints pour tout le scoot ca en fait beaucoup trop :p
celui la suffit
http://www.maxiscoot.com/article.php?man=10&model=371&parts=h&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=MF10.16801&manufacturerFilter=
et la les segments
http://www.maxiscoot.com/article.php?man=10&model=371&parts=h&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=MF24.S1685&manufacturerFilter=
suis bien les tuto pour les segments c est assez delicat a faire

si tu prefere ton site : http://www.e-motoscoot.com/pochette-joint-haut-moteur-teknix-mbk-booster-yamaha-p-128.html?osCsid=fc195fe6d650c7f569c26458667f3bf5
et
http://www.e-motoscoot.com/jeu-segments-conti-origin-mbk-booster-yamaha-p-474.html?osCsid=fc195fe6d650c7f569c26458667f3bf5