nitro troue dans l'accélération

bonjour alors voila je refait un nouveau poste pour faute d'écriture du a mon clavié bref je passe a mon sujet alors je posséde un nitro de 2004 niveau moteur il y a kit50 polini neuf , cage a aiguille polini neuf , clapet polini , vario malossi galets 4gr , embrayage top perf ressort full jaune , carbu 17.5 gicleur de 95 cornet malossi et villo stage 6 le reste et d'origine.
Alors voila mon nitro a un gros probléme de vitesse au départ (moteur a chaud) il s'élance comme une bombe en geulan  comme si que les galets sont trop léger puis arrivé a 40km/h le troue fait sont apparition jusqu'a 50km/h comme si que les galets étais trop lourd puis repart normalement mais n'a pas beaucoup de reprise j'ai déja changé de nombreuse piéces plusieur réglage mais le probléme persiste encore et encore. Hier j'ai découvert quelque chose mais mon téléphone veut pas métreles photos sur mon ordi donc je vérrais a ce soir.

c'est la joue du vario qui et déformer pour êtres sur tu démonte
tu prend un réglet que tu mais de chant sur la joue  si li ne touche
pas sur toute la surface la joue et déformer cherche pas
plus loin ça coute a peut prêt dans les 45 euro la joue 
(45 euro je parle d'une joue d'origine )

j'ai vérifié ce que tu ma dit et ma joue n'est pas déformé du tout
et j'ai verifié ma couroie monte bien en haut du vario et le correcteur de couple s'ouvre bien

bon je peut pas montré les photos mon portable veut rien savoir sinon hier quand j'ai remonté mon vario la couroie n'aver plus de mal ace métre et quand mais elle est moins tendu maintenant  
et j'ai toujours pas régler mon probléme de vitesse de pointe   je sait plus ou cherché
je pence que je vai remétre mon ressort de poussé jaune car la j'ai un rouge

Quand tu va rouler elle va ce tendre.c.est bizar ton probleme tae boite a clapet est bonne ta bougie c'est bien une b8 ou b9? Sinon c'est que sa vient de ta transmission

un b9. et sa serais quoi le probléme de la transmition? (je n'y ai encore jamais touché   ) mis clapets ont un petit jour de méme pas 1mm comme je t'avais dit mais quan je met les nouveau rien ne change et le scoot se comporte bizare. je suis méme repassé sur un gicleur de 90 rien change pff je désespére

Vario embrayage moi je dirais ressort pas asser dur mais pas sur ta un tuto pour faire les reglage transmission vu que tu ma dit que ta courroie monte bien en haut de la plage c'est que tes galet son bon

je vais changé le ressort de poussé la je vai remetre le jaune mais sa va rien changé vu que avant je l'avait mit et c'étais pareil sa peut pas venir de la transmition primaire ou secondaire?
bon j'ai méme pas reussi a enlever ma cloche donc j'ai arréter la parce-que je commencé a m'énervé je ferais sa demin si j'ai le courage la j'en ai trop mare du scoot

Non je pence pas que c'est ta transmission secondaire ou primaie si elle a jamais etais toucher sa vient pas de la.

sa peut venir de quoi alors? on a fait le tour du scoot et toujour rien le probléme persiste  
sinon la rondelle deriére le vario sert a quoi?

C'est un calage pour qui sooit en face de l'embrayage.c'est bizare ton truk il te la toujours fais.
excuse si je t'es deja demander mais je m'en rapelle plus

pas grave oui dès que je l'ai acheté il le fesait je pencé a un réglage mais nan ,a froid il le fait moins que a chaud et en descente il le fait moin aussi

Enleve un ou deux galet c'est clair il va geuler mais on moin tu sera fixer que c'est un reglage

oké je ferai sa demin au pire je met 3 galets de 6gr

Bon je vien de testé j'ai donc mit 3 galets de 6gr résultat il geule et a encore le probléme donc ce n'est pas un probléme de réglage :/

Avec 18gramme il y a toujours se trou c'est bizarre