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Bonjours Alor voila mon nitro a eu un join de culasse j'ai changer mes join il a rouler nikel 3    4 kilométre apré il a perdu de la puissance il célence pour re ralentir et réster ver les 60 et défoi il part mes rarement merci de m'aider

couroi user :s
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Total des votants: 3

Vote clôturé: 16-10-2009 01:39:25

Auteur Sujet: perte de puissance sur nitro  (Lu 2206 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Le 10 Octobre 2009 à 01:39
Bonjour je sui nouveau ICI si vou pouviez m'aider alor voila mon nitro marcher bien avant un join de culasse je lé changer il a retourner nikel apré vert  3   4 kilométre a comencer a ralentir vert les 60 et défoi il repart mes rarement sinon  G jamai eu de démarage C toujour pareil é apré il part sec dun coup et ralenti et blok et défoi repart
cylindre piston Conti alu (kite 50)
carbu de 17.5 gigleur de 95
vario polini coupel de 25°
enbréyage aurigine resort de pousser bleu (polini)
et trois petit resort jaune
sinon je nes pas toucher a ma configue sa a ralenti dun coup
(  et ma couroi et user sa pouré étre sa ? ou sinon quoi ?) merci de me répondre  :'(::)
« Modifié: 11-10-2009 11:43:33 par jolan »
pot bidalot
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Le 10 Octobre 2009 à 10:34

Fait attention à ton écriture, tu as un Cornet sur ton scoot?
(banni pour "Bienvenue" abusif)
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Le 10 Octobre 2009 à 18:32
oui un polini a 42 euro désoler pôur lécriture =S
pot bidalot
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Le 10 Octobre 2009 à 20:28
C'est pas génial les cornets...
Yamaha TDR 125 de 1991 Powaaaaaaaa !!
Le bon vieux coup de pied au cu* du 2temps !
Réglage valve YPVS
Prépa boîte à air
Pot Yamaha origin's vidé ^^ avec silencieux Rafal ( débridé bien sûr )

Mbk MachG, DT 2009, Dt 1999 : épaves ^_^"
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Le 10 Octobre 2009 à 23:38

Tu as bien régler ton scoot avec le cornet? Sinon c'est peut-être que tu prend trop d'air
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Le 11 Octobre 2009 à 00:36
eu enféte ces un air box polini  (comme le TNT) et oui tou est bien régler je né toucher a rien au réglage
et la toute a leur j'ai appuyer plusieur foi en roulent il est parti mes il a eu dumale et comme japui en travére ou droi sa fait rien dutou ces ma vis de richess ? je doi la régler a conbien de tours ?merci beaucoup ;)
pot bidalot
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Le 11 Octobre 2009 à 11:32
Quand tu dit " j'ai rien toucher au réglages " c'est la connerie a pas faire quand tu met un cornet  ::)
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Le 11 Octobre 2009 à 11:42
Bonjour je sui nouveau ICI si vou pouviez m'aider alor voila mon nitro marcher bien avant un join de culasse je lé changer il a retourner nikel apré vert  3   4 kilométre a comencer a ralentir vert les 60 et défoi il repart mes rarement sinon  G jamai eu de démarage C toujour pareil é apré il part sec dun coup et ralenti et blok et défoi repart
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(  et ma couroi et user sa pouré étre sa ? ou sinon quoi ?) merci de me répondre  :'(::)

donc tu devrais aller te présenter, et lire les règles, tu aurais sus que le langage sms était interdit, Merci.


et effectivement comme dit bloops, quand tu modifie ton entrée d'air, c'est a dire que tu met un cornet, une boite a air prépa... quoi que ce soit, il faut régler le carbu!
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Le 11 Octobre 2009 à 18:10
merci a tous et vraiment désoler pour lécriture j'ai trouver G mi un bas et mon air box é tourner ma vise de richess a 1 tour en + donc sa fé 2tour en tou il tourne nikel je monte  105 a nouveau =) merci
pot bidalot
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Le 11 Octobre 2009 à 18:29

Ben voila il suffit de faire les réglages !  ;)
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Le 11 Octobre 2009 à 18:45
merci a tous et vraiment désoler pour lécriture j'ai trouver G mi un bas et mon air box é tourner ma vise de richess a 1 tour en + donc sa fé 2tour en tou il tourne nikel je monte  105 a nouveau =) merci

!!!
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Le 11 Octobre 2009 à 21:10
Tu y fais exprès d'écrire comme un porc ?  ::)
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Le 12 Octobre 2009 à 15:27
lol non frenchement non désoler pour l'écriture  :-X
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Le 12 Octobre 2009 à 15:57
C'est pas frenchement c'est plutôt franchement

Le pire c'est qu'il y a un correcteur de fautes quand tu écrit un message !
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