probleme acceleration tkr

, voila j'ai un problème d'accélération avec mon tkr,au ralentit tous vas bien, et quand j'accélère sa fait comme si il s'engorgai il pétarde,et sa fait sa jusque 100 mètres a peux pres, apres il veut bien s'élancer ,mais dépasse pas les 50 
et a un feu rouge sais pareil jai beau mettre les gaz a fond je vais a 5 kmh pendant 5 sec et apres il repart  sa me soul,quece qui pourait provoquer sa? d'avence

Quelle config ?

Combien de km ?

etc etc etc ...

tous origine apart un pot stage 6, et jai mis un new cylindre origine piston etc

Il faut que tu reregle ton carburateur est voilà

jai essayer de le régler en changeant le gicleur,l'aiguille, etc mais j'arrive pas a le régler, la jai un gicleur de 80 et quand j'avait mis un 76 il s'élancait déja mieu quand il est a froid,et depuis que jai mis le 80 sa galere a froid et a chaud,la couleur de ma bougie etait umpeux blanche alor jai changer le gicleur (obliger) mais plus j'augmente les gicleur plus sa rame jai l'impression

Tu as bien regler ta vis d'air et de richesse ?

sur le carbu  que jai je ne sais pas règler la richesse,ya juste la vis de ralentit,mais je ne pense pas que sa peux provoquer se probleme

dsl pour le double post,mais il me faudrait vraiment de l'aide,je doit aller bosser avec en plus et je commence vraiment  a sentir le serrage..

double post interdit

Si ta richesse n'est pas regler sa doit foutre la merde..

tu la vis a fond sans trop forcé quand tu vois que sa bloque et tu devisse de 2 tour edmi , tu roule , si tu petarde toujours tu dessend un peut jore un quart ... est a chaque foi tu règle un peut ta vis de ralentit si tu sent que le moteur tourne trop vite ou tourne pas assez ( la roue ariere ne doit pus tourné ou très peut ) 

démonte ton carbu et passe lui un coup de nettoyage de fond en comble

P.S: pour éviter le double post tu peu modifier ton ancien message

mais sur les carbu d origine de peugeot il ny a pas de vis de richesse  c est de la m...

ca reste de la pièce d'origine   

Bah au contraire c'est bien , ca facilite les réglages mais c'est sur pour les perfs vaut mieux le changer