Problème allumage Spirit Euro 2

Boujour à tous !

J'ai acheté un Spitit Euro 2 vendredi dernier à un petit prix car non roulant.
Le moteur n'est pas serré car refais par un pro il y a 6 mois, je vendeur a eu son permis B et ne l'as pas reconduit. Après le démontage des carénages je me suis mis au diagnostique, j'en ai conclus que c'était l'allumage car pas étincelle, j'ai changé la bougie et fais de multiples tests avec ou sans l'antiparasite et rien ! Je suis donc arrivé a dire que c'est la bobine HT ou le bloc CDI (Une petite question: le bloc CDI à il une influence sur le démarreur ? )
Donc je voulais savoir si un bloc CDI ou une bobine HT pouvais cramer et ce que vous en pensiez.

Merci,

Sur un allumage à rupteur le CDI n'a pas d'influence en revanche sur un allumage électronique tu ne peux pas demarrer sans

C'est bizarre quand même car un allumage pour que ca crame faut le vouloir

OK de ta réponse mais pensez vous que c'est possible que se soi la bobine HT ?
Et je pense que mon CDI est mort car pas de démarreur.

bah un CDI de spirit t'as bien un pote qui dois en avoir un pour tester comme ca tu seras sur

bah un CDI de spirit t'as bien un pote qui dois en avoir un pour tester comme ca tu seras sur

Ouais mais le problème c'est que mon CDI c'est un à partir de 2004
donc pas facile a trouver et cher (50€ Neuf)!

Voici à quoi il ressemble :

c'est pour ca qu'il faut que tu en trouves un a preter pour etre sur que se soit ca parceque sinon tu vas l'avoir mauvaise

si tu parles du démarreur électrique, oui il peut tourner sans CDI, il est relié à la batterie

sinon, c'est vrai qu tu ne peux pas démarrer sans CDI

Ba justement mon démarreur ne fonctionne pas et j'ai rechargé la batterie 

Sa dois venir de mon démarreur ou de mon bouton de démarreur. Mais où se trouvent le démarreur sur moteur Miranelli vertical ?

derriere le carter de kick non ??

derriere le carter de kick non ??

Je m'en doutait un peu...

Mais une autre question -> Une bobine ht sa crame facilement ?

sur les moteurs chinois oui, ils ont souvent ce problème mais sur le reste les bobines durent généralement très longtemps.

J'ai donc commandé une bobine HT et..... c'est pas ça 
Il ne me reste plus qu'as regarder le CDI et l'allumage...

le CDI ça peut cramer donc essaye de le changer

Le démarreur se trouve ici http://img291.imageshack.us/i/dmarreurlectriquefz0.jpg/.

tien nous au courant pour ton CDI.

Aujourd'hui j'ai appeler un pote que a la même scooter que moi,
il a testé l'allumage et comme par magie il fonctionne ! 
J'ai constaté un petit problème de connexion entre les fils de contact et le moteur. (3 fois rien)

Après ça il voulais rien savoir nom-plus.... alors démontage de la culasse
car peu de compression et fuite d'essence et surprise: le joint torique est mort ! 
On a serré sa bien fort et il est parti ! J'ai fais quelques tours dans mon quartier je l'ai enfin testé ! 

Alors voila j'ai une petite question car je regardais les joints sur la becanerie et il existe de la "pâte à joints"
et je me demande à quoi sa sert et si sa peu remplacé un joint torique sinon je change le joint.