Bonjour je possede un booster de 2008 17600km, j'ai changer moi piston segment pour un nouveau en origine j'ai aussi ecarté un peu la boite a claper aprés avoir lue sur un forum que sa augmente la gouache.
Et depuise le ralenti a froid et asser haut il s'elance bien mais quand il et un peut chau il sélance mal 3-5 sec et cale vite au ralentit ... je suis pas trés bon en reglage carbu donc comment je peux faire?
