probleme de pointe

a tous

voila j ai un vivacity 2 malgré tout les reglages possible pas moyen de depassé les 70 config.

hm origine
carbu 17.5 gigleur 84 bougie brique
vario maolssi multivar galet 8.5 j ai essayer plus bas cest pire moins de pointe et moins de patate
pot testé avec le leovence rr et la j ai le xrun un peu plus de patate avec le xrun mais pas de pointe supplémentaire.
niveau ressort de poussée blanc malossi et petit ressort vert polini ils accochent vers 5000 tours

voila je sais plus quoi faire pour avoir plus de pointe sachant que mon accele est trés bien.

a ceux qui pourrons m aidé

Salut
Fais un trait de marqueur sur une joue du vario et regardes si la courroie monte à fond.
Si çà n'est pas le cas il te faudra mettre des galets plus lourd.

de ta reponse oui elle monte tout en haut deja fait le test du trait et si je met plus bas en galet je sent que le scoot a moins de patate j y comprend plus rien 

Salut, le cylindre/piston a combien de kms ?

je saurais pas dire les km mais j ai fait la segmentation il y a environ 1000 km et le cylindre piston m ont l air nickel 

t'es à fond c'est tout...ton moteur ne peux pas te faire aller plus vite; il faudrait en augmenter la puissance dans ce cas.
sinon vérifies de nouveau tes réglages carbu ou fais une modif (boite à air ouverte, gicleur plus gros) pour gagner un peu

comme boite a air j ai la doppler venturi et ma bougie est couleur brique aucun trou de 0 a 70 kmh donc pour toi se serais le hm même ? mais j ai deja eu des viva stock qui monté a 75 kmh

possible que mon cylindre ais trop de borne ? se qui reduirais ses perfs ?

C'est sûr que s'il à 30000 kms, tu peux bien faire une segmentation, ça va pas le réanimer. S'il y a une usure prononcé, tu la sentira en haut du cylindre, au pmh du piston ( c'est légèrement creusé).

j ai mis un gigleur de 88 et remis le ressort de poussée d origine plus mou que le blanc avec galet 7 toujours pareil